自行车21速、24速和27速区别在于变速种类不同和后飞的齿盘数不同。27速更好，因为27速有更多的变速方式，骑行更省力，更舒服，更符合自己的骑行方式。
一、变速种类不同：
21速有21种变速组合，24速有24种变速组合，27速有27种变速组合.
二、后飞的齿盘数不同：
21速后飞的齿盘数是7个，24速后飞的齿盘数是8个，27速后飞的齿盘数是9个。
三、飞轮：
1、飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。
2、单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。
3、多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。
以上内容参考 百度百科-变速自行车
自行车21速、24速和27速区别在于变速种类不同和后飞的齿盘数不同。
27速更好，因为27速有更多的变速方式，骑行更省力，更舒服，更符合自己的骑行方式。
一、变速种类不同：21速有21种变速组合，24速有24种变速组合，27速有27种变速组合。数值越大,速度越快，21速是前三档后七档,24速是前三档后八档,27速是前三档后九档。
21，24，27指的是自行车的变速配比，前大盘是3个盘对应三档,后面是7个至9个飞轮，得出21-27速，21速适用速度和调节性最少，27速适用速度和调节性最高，爬坡的时候21速和27速的差别就显示出来了，使你爬坡更舒服，更容易发力，27速的价格也比21速的高出一大截，性价比相对来说比较高的是24速。
二、后飞的齿盘数不同：21速后飞的齿盘数是7个，24速后飞的齿盘数是8个，27速后飞的齿盘数是9个。
21速齿盘48-38-28飞轮14~28
，
24速齿盘42-32-22飞轮11~30（11~32）
27速齿盘44-32-22飞轮11~30（11~32）
齿盘数除以飞轮数就是传动比
21速最大传动比3.43,最小传动比1
24速最大传动比3.82,最小传动比0.73（0.69）
27速最大传动比4,最小传动比0.73（0.69）
三、速别
21速是前三档后七档，24速是前三档后八档，27速是前三档后九档。
21，24，27指的是自行车的变速配比，前大盘是3个盘对应三档，后面是7个至9个飞轮，得出21-27速，21速适用速度和调节性最少，27速适用速度和调节性最高，爬坡的时候21速和27速的差别就显示出来了，使爬坡更舒服，更容易发力，27速的价格也比21速的高出一大截，性价比相对来说比较高的是24速。
数值越大，速度越快。速别指的是前后的档位搭配出来的不同速比的数量；也就是比如山地车前面牙盘通常是3片的，后面飞轮可以是7、8、9片的 那么速比就可以是3乘7等于21速，3乘8等于24速和3乘9等于27速了。如果只是代步21速的就足够了，24速和27速会贵很多，代步差别不大。
总结:自行车21速主要用于通勤骑行，适合比较平坦的路面，24速一般用于短途旅行和锻炼身体使用，比较适合郊区骑行，27速可以用于长途骑行，速别多比较适合复杂的路面，但是骑行时最好戴上头盔和护具，尽量在天气晴朗的情况下骑车，再不熟悉的路段要减速慢行。
3x10＝30速段 2x11＝22速段 1x12＝12速段 2x12＝24速段等等皆同理。 “21速”或“12速”等都表示有多少个速度档位可以调。
2，其中起决定作用的是飞轮。飞轮有几片就代表几速（速级），比如与上面分别对应的就是7速、8速、9速、10速、11速、12速。速级越高则表示技术越先进（因为飞轮越发展片数越多，则片越窄，链条也随着变窄，同时对拨链器的精度也提高了要求）。 同时，飞轮片数越多，代表爬坡能力越强（因为增加的都是内侧的最大片）。 原则上是12速（目前主流）的爬坡能力＞11速＞10速＞9速＞8速这样。因此，27速段的技术和爬坡力优于21速段。但是如果主要是骑平路，城市里桥梁的上坡，21速段就够用了，27速段并没好多少。
3，还要看牌子。禧玛诺的即便是2007年出的8速级（3x8＝24速段），其变速的顺畅度、耐受度也优于杂牌现在出的。SHIMANO，禧玛诺，随便哪个骑行网站或论坛打听一下，变速套件的两个领军品牌（另一个是SRAM，速连）。如果是微转（microshift）的，那么还可以，毕竟排第三（尽管全球份额70%禧玛诺和速连的）。其它的那没法说好不好，只是解决有没有的问题。本回答被网友采纳