车驾驶室内汽油味特别重，修理厂说是碳盒有故障，是否必须更换碳盒？

Question

如题所述

Answer 1

有可能的。需要更换。
碳罐损坏的症状：

车内或车辆周围出现汽油味（碳罐破损）：如果汽车碳罐出现了破损，碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味。

怠速转速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话，碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸，从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象。

发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。

油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。

Answer 2

一般来说是因为， 天热 ，发动机舱或者油箱附近各种乱八七糟的原因弄出来的汽油挥发造成的，如果地面没有积液就不用在意。
1.车内或车辆周围出现汽油味（碳罐破损）：如果汽车碳罐出现了破损，碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味。
2.怠速转速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话，碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸，从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象。
3.发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。
4.油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。

Answer 3

汽车汽油味重，有以下原因：
1.碳罐橡胶管路老化
行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。
2.汽油管有渗漏
汽油管如果出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。
3.拆装汽油泵时有残留
拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。
4.油加得太满
如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。本回答被网友采纳

Answer 4

碳罐并不是一种易损耗件，汽车损耗件只是机油、机滤、空滤等，防冻冷却液、变速箱油、燃油滤清器、碳罐等零部件的使用寿命都很长；所以正常用车需要保养的类目并不多，电动汽车会更少，因为不需要用机油机滤。

Answer 5

不见得是碳盒问题，这种汽油味可能是在加油后产生的，而且不常有，有可能是发动机空气往油箱送气管接头那有漏气或者是接油管的那个电子气阀的线断了