【探店】疫情期间，无法实际到店调查，小编电话咨询了日照当地宝马经销商，宝马3系GT有两款现车销售，优惠分车型让利5.04-5.46万，需要店内保险。
宝马3系GT的内部代号是F34，该车是基于新3系长轴距平台打造的，是新3系的最新衍生车型。
无框溜背小尾,外观造型最美丽侧身线条非常具有张力,也很有韧劲，尾部空间大,略微上翘,配上尾翼,整体高了许多。前脸一副标准三系的脸,虽然不惊艳,但是运动套件也很耐看，新款的天使眼已经变成了勺子灯,识别度不减当初。自动大灯很方便,不会老忘记开灯关尾灯设计也从直线变为勺子,丰富了内部结构。视觉效果也很棒,识度依旧非常高。车身及车轮线条比例拿捏非常到位，新款2019款已经将后轮加宽到255了,对于后驱车操控和抓地,还是有帮助的。
宝马3系GT的长宽高尺寸分别为4824/1828/1489mm，轴距达到2920mm，全面超过新3系。车身侧面， 3系GT外观与5系GT较为相似，更为倾斜的C柱和行李箱连为一体，车尾尺寸非常短促，高高耸起的掀背造型扩大了行李空间和后排头部空间。
车身尾部，3系GT整体线条简洁，并未采用镀铬装饰。后备厢采用掀背式的开启方式，多达520L的后备厢空间，相对于3系普通版（480L）和旅行版（495L）都有所增加。
内饰方面，宝马3系GT与新3系轿车版基本相同，新车也和新3系轿车一样有多种内饰风格可以选择。同时前后乘客的座椅高度提升了59mm，使得车内视线更好。由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升。
动力方面，3系GT和新3系共享动力总成，匹配2.0T高低功率发动机以及3.0T发动机。宝马3系GT将共享现有3系轿车的动力系统，汽油版本包括三个版本，型号N20B20的2.0T涡轮增压发动机，和国产3系相同的184马力和245马力两个高低功率版本，另一个就是型号N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，峰值功率306马力，均匹配8速手自一体自动变速箱。分别代表了3系GT 320i、328i和335i车型。
3系GT采用的是前置后驱，前双球节弹簧减震支柱前桥悬架，五连杆后悬架。车身整体与3系Li相比有略有些变高，但在整体的驾驶感上没有太多的改变。在日常驾驶时，你丝毫感觉不到它和3系Li的差异，升高的车身并没有给你带来任何负担，弯中的动作衔接依旧灵敏。
在舒适模式下，这台8AT变速器会非常聪明，只需一个简单的动作，它就会明白你的意图。在正常行驶时基本保持在1500-1600转之间，稍微猛踩油门变速箱就会迅速的换挡，如果此时将油门踩到底，基本上会在3500转左右时才会换挡。
当选择运动模式时，会明显感觉到发动机在舒适模式下降低了两个档位，转速也随着将挡提升至2500转左右，此时即便是轻点油门也会感觉到明显的推背感，在操控上也随之难上了一个级别，方向盘也变得有些沉重。同一款车不同的两种模式可以说判若两人，强劲的动力也会让你付出很高的油耗代价，与同行的328i相比要高出1/3的油耗。
至于配置选择上，最低配不建议，除非你买来撑门面，建议贷款也要买的顶配，不喜勿喷，仅代表小编个人观点。
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