12款手动赛拉图刚加完油后低速换挡顿挫

Question

车况：总里程45000，全合成机油跑了6000.平时换挡都是1500-1800转，没任何反应。昨天车子没油了，就去中石化加了两百多的油。回来的时候倒车憋死了一次，不知道跟这个有没关系。再后来就发现这个问题：拉一个乘客低转速换挡时，车子顿挫。如果狠踩油门，发动机转速不会提高，反而故障指示灯会闪烁并且顿挫明显。我现在不拉人，换挡时在2500左右，基本不会有问题。请问这可能是什么原因？如果是燃油有问题，不把油放掉会对车子有损害吗
从现象看，这就是燃油燃烧不充分导致的无力。既然踩油门发动机亮灯，说明燃烧不充分。不知道是节气门没起作用还是燃油有问题没能完全燃烧。

Answer 1

可能有两个原因：
1、变速箱自动拨销，国产的没有日系的好 。加油门提速加档的时候如果发动机高速运转，跳档会有顿挫感， 正确的方法是速度提起来之后，松一部分油门，档就跳的很顺利了，跳档之后然后继续深踩。
2、差速器有问题，就是变速箱的问题， 日产车好多都是这个毛病。 变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！ 自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的还有掉档的。
资料拓展：
汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求!这个作用是差速器最基本的作用，至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他们是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。