传统发动机冷却液工作温度在80-90度为正常,高功率发动机冷却液工作温度在105度以下为正常。
对于传统发动机,能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃~90℃,但对于电控发动机,由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点,其机械负荷及热负荷较大,摩擦热较高,因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃~105℃。
若发动机过热,就会导致充气效率降低,发动机功率下降,使早燃、爆燃倾向加大,过早损坏零部件,恶化运动件之间的润滑,加剧其磨损等。
扩展资料:
水箱“开锅”时不要贸然开盖,因为“开锅”时,水箱内温度很高(至少100℃),压力大,突然开启水箱盖,滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出,易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转,等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。
防冻液及其添加剂均为有毒物质,请勿接触,并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用,应严格按有关法规处理废弃的冷却液,否则易引起化学反应。
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