中国都可以自主研发CRH380A/B/C高铁,为什么CRH380D要从加拿大庞巴迪引进高铁呢？

Question

如题所述

Answer 1

CRH380A源自 CRH2（日本川崎重工）
CRH380B源自CRH3C（德国ICE）
CRH380C源自CRH3C、CRH380BL（德国ICE）

CRH1：引自加拿大庞巴迪
CRH2：引自日本川崎重工
CRH3：引自德国西门子ICE
CRH5：引自法国阿尔斯通（TGV）
都是真金白银买来的技术
CRH6：买来这么多技术后的一次自主制造

Answer 2

实际上第一个开始制造380高铁的是BST的CRH380D，只是完成样车时间晚，没有大量制造而已。四方和长客得到了铁道部的大单。追问

第一个制造的是380D吗？然后才有A,B

追答

第一个投入设计并开始制造的是380D，但BST最后一个才完成首列制造。在此之前，四方厂的380A和长客厂的380B相继完成了批量生产（中国速度嘛）。

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Answer 3

这种说法是错误的。
CRH380D型电力动车组，是“复兴号”动车组家族中的最新成员。作为中国高铁的第五次大提速标志性产品，“复兴号”动车组在研制过程中大量采用了国际先进技术，不仅在总体技术性能上居于世界先进水平，而且在智能化、信息化、安全化等方面代表了世界先进水平。
中国高铁的第五次大提速，实现了从追赶到并跑，甚至在部分领域开始领跑的跨越式发展。以此为标志，中国高铁正式迈进“3时代”。