(AUC) ZXC10-FLR/AUC（Foreign mode Location Register /Authentication center）外部位置寄存器/鉴权中心，是CDMA网络中的一个实体，为漫游到CDMA网络的GSM用户和漫游到GSM网络的CDMA用户保存和管理位置信息，提供鉴权，即为外部模式下的用户服务。FLR/AUC具备两网的 HLR/AUC, SMSC, MSC/VLR的部分功能。
产品特点：丰富的业务功能：
当GSM用户漫游到CDMA网络或CDMA用户漫游到GSM网络时，ZXC10-FLR/AUC提供相应的移动管理功能、语音呼叫业务/补充业务、短消息业务、数据业务，以及网络具有的所有基本功能和某些特殊功能。
技术先进性：采用国际先进的超大规模集成电路，大大提高可靠性，降低功耗。软件采用层次化、模块化的设计思想，使软件易维护、易扩展。 开放的信令接口：严格遵循CDMA技术规范及相关标准，严格遵循GSM技术规范和相关标准。提供与GSM HLR/AUC、 GSM SC对接的标准接口；提供与CDMA MSC/VLR对接的标准接口；提供与PLMN、PSTN、ISDN和PSPDN等网络对接的标准接口。 高可靠、高性能的数据库系统：采用先进的Cluster集群技术，支持大容量数据库存取。软件平台可保证数据实时访问的安全可靠。 容量大、配置灵活的组网能力：提供系列产品并提供开放性接口。具有良好的网间互通功能，支持中国1号信令和七号信令。可根据需求进行灵活的容量配置、平滑扩容。提供最佳性价比解决方案。 高可靠性：主处理机、交换平面等关键部件均采用主备用、热备份工作方式，具有故障自动倒换功能，保证系统不间断运行。数据库采用Cluster双机结构和磁盘阵列方式。控制方式采用双机双总线，网络采用双网结构，提高系统的可靠性。 强大的系统容灾功能：当主用FLR发生故障时，FLR容灾系统能接管发生故障的主用FLR的业务。FLR容灾系统能对一个省的全部或部分主用FLR进行容灾备份；FLR容灾系统既可作备用FLR，也可同时作主用FLR，为其它主用FLR分担负荷。 完善的操作维护功能：提供远、近端多种接入系统方式，既可以本地操作维护，也可以通过网络系统进行远程操作维护；既可以维护整个系统，也可以对特定的实体进行操作维护。采用多级权限保护，提供多种操作维护手段，包括性能统计功能，告警功能，等等。并能根据网络实际运行状况和运营商的需求，增加相应的功能。 强大的信令处理能力：通过多模块多CPU结构，使系统具有强大的信令处理能力，并支持高速2M信令链路。
1:ATC是Autodesk公司授权培训中心（Autodesk Training Center）的简称，是Autodesk公司授权的、能对用户及其合作伙伴提供正规化和专业化技术培训的独立培训机构。ATC是Autodesk公司和用户之间赖以进行技术传输的重要纽带。它不同于传统意义上的工程技术教育，也有别于一般的公益性的CAD基础培训，ATC具有一定的竞争和商业色彩，与Autodesk产品技术市场协同发展，因此它是Autodesk总体业务发展战略的重要组成部分。ATC不仅具有一流的教学环境和全部正版的培训软件，而且有完善的、富有竞争意识的教学培训服务体系和经过Autodesk公司严格认证的高水平的师资作为后盾。
ATC的培训课程围绕Autodesk公司的产品分为三大类，第一类是AutoCAD和Machanical Desktop(MDT);第二类是3DS VIZ；第三类是AutoCAD MAP。在ATC培训的学员可以获得ATC统一的教材，培训合格的学员还可以获得由Autodesk公司签发的全球通行的证书。
2：ATC是Automatic Train Control的简称（日式），是列车控制系统的意思
3. =Air Traffic Control 航空交通管制（单位）
4.=Air Traffic Controller 航空交通管制员（简称空管）
ATC列车自动控制
列车自动控制(ATC--Automatic Train Control)系统包括三个子系统：列车自动防护(ATP--Automatic Train Protection)、列车自动运行(ATO--Automatic Train Operation)、列车自动监控(ATS--Automatic Train Supervision)。
ATC系统包括五个原理功能：ATC功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI(列车识别)功能。
(1)ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现。
(2)联系功能：响应来自ATS功能的命令，在随时满足安全准则的前提下，管理进路、道岔和信号的控制，将进路、轨道电路、道岔和信号和状态信息提供给ATS和ATC功能。联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。
(3)列车检测功能：一般由轨道电路完成。
(4)ATC功能：在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。ATP/ATO轨旁功能负责列车间隔和报文生成；ATP/ATO传输功能负责发送感应信号，它包括报文和ATC车载设备所需的其他数据；ATP/ATO车载功能负责列车的安全运营、列车自动驾驶，且给信号系统和司机提供接口。
(5)PTI功能：是通过多种渠道传输和接收各种数据，在特定的位置传给ATS，向ATS报告列车的识别信息、目的号码和乘务组号和列车位置数据，以优化列车运行。
－列地址选通脉冲，在内存的寻址中，锁定数据地址需要提供行地址和列地址，行地址的选通由RAS控制，列地址的选通由CAS决定。
CAS控制着从收到命令到执行命令的间隔时间，通常为2，2.5,3这个几个时钟周期。在整个内存矩阵中，因为CAS按列地址管理物理地址，因此在稳定的基础上，这个非常重要的参数值越低越好。
IT方面：
CAS (Central Authentication Service)是Yale大学的ITS开发的一套JAVA实现的开源
的SSO(single sign-on)的服务，CAS 分为服务端和客户端，在服务端开启SSL，服务器下发证书安装到各个客户端中，客户端在与服务器进行通讯验证时，将检验二者的证书是否一致。
(CHL)肌酐身高指数 肌酐是肌肉磷酸肌酸的代谢产物,肾功能正常时,尿中的肌酐量随骨骼肌分解的程度而异,与肌肉量直接相关,与尿量和撮禽无关.CHI评定标准：CHI＞90%为正常；80%～90%表示瘦体组织轻度缺乏；60%～80%表示中度缺乏；＜60%表示重度缺乏。一般男性平均24小时尿肌酐量为23mg/kg体重，女性为18mg/kg体重。
(HAc)是旧教材上使用的醋酸化学式的简化写法,现在已经较少使用.
建议同学们平时在书写醋酸化学式时,采用CH3COOH的规范写法.
(Cmd )- cmd.exe - 进程信息
进程文件： cmd 或者 cmd.exe
进程名称： Windows Command Prompt
描述：
cmd.exe是微软Windows系统基于command.com上的命令解释程序，类似与微软的DOS操作系统。
cmd.exe是一个32位的命令行程序，
运行在Windows NT/2000/XP/2003/vista上。
这不是纯粹的系统程序，但是如果终止它，可能会导致不可知的问题。
出品者： Microsoft Corp.
属于： Microsoft Windows Operating System
打开方式：
开始——运行——输入“cmd”——确定
（vista用户，请使用开始搜索框输入cmd，右键单击搜索框中的cmd.exe，以管理员身份运行）
(COF)DNF中的COF指数，俗称“废材指数”，是一个高于你7级的人带你是会增加的数值。一方面这个指数越高说明你越没实力（总要人带，在这样一个技术型的游戏中肯定不是很会玩咯~），另一方面，它会影响你的掉宝几率，尤其在组队中就很明显了，因此，COF指数越低越好
数据加密标准DES
数据加密算法（Data Encryption Algorithm，DEA）的数据加密标准（Data Encryption Standard，DES）是规范的描述，它出自 IBM 的研究工作，并在 1997 年被美国政府正式采纳。它很可能是使用最广泛的秘钥系统，特别是在保护金融数据的安全中，最初开发的 DES 是嵌入硬 件中的。通常，自动取款机（Automated Teller Machine，ATM）都使用 DES。
DES 使用一个 56 位的密钥以及附加的 8 位奇偶校验位，产生最大 64 位的分组大小。这是一个迭代的分组密码，使用称为 Feistel 的技术，其中将加密的文本块分成两半。使用子密钥对其中一半应用循环功能，然后将输出与另一半进行“异或”运算；接着交换这两半，这一过程会继续下去，但最后一个循环不交换。DES 使用 16 个循环。
攻击 DES 的主要形式被称为蛮力的或彻底密钥搜索，即重复尝试各种密钥直到有一个符合为止。如果 DES 使用 56 位的密钥，则可能的密钥数量是 2 的 56 次方个。随着计算机系统能力的不断发展，DES 的安全性比它刚出现时会弱得多，然而从非关键性质的实际出发，仍可以认为它是足够的。不过 ，DES 现在仅用于旧系统的鉴定，而更多地选择新的加密标准 — 高级加密标准（Advanced Encryption Standard，AES）。
VEG是一种文件名称是VEGA软件下的，至于VEGA你到网上搜。
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