冠道我很喜欢，推荐楼主。
之前看过了CRV，RAV4，途观、奇骏这几款差不多的车，对奇骏的印象较好，但是看过了冠道以后，还是被冠道吸引了。最主要的原因就是冠道的空间巨大。横向空间就不说了，比较一下，冠道要领先太多了，数据在，车在，不多解释了。头部空间这几个都差不多，而纵向空间，冠道又显出优势来了，前排不说，相差不大，后排这个腿部空间，冠道实在是太富裕了，腿部空出三拳的距离很轻松，而且后排座椅的尺寸也很大，包裹性非常好，后排中间的扶手使两侧乘客非常舒服，还可以放置水杯、手机等物件。
之前担心冠道1.8吨的自重和这么大的体积，1.5T的动力是否会很肉，但是试驾之后改变了我的看法，低配的动力感觉还是中规中矩的，1.5T+CVT的组合使加速很平顺。正常情况下，车子并不能常常满载，所以无论市内代步还是长途旅行，这个动力是既合理又省油，非常经济实用，基本高速上能控制在8个左右的油耗，市内的话10个油左右。冠道的方向盘很轻盈，转向角也很大，转弯半径很小，虽然车的体积大，但是操控感觉很轻松。
看起来冠道的颜值一般，初看比较平庸。我觉得属于比较耐看的类型，并不十分个性，但是耐品，经得起时间考验而不会腻。有人说车型的设计像BMWX级，是有那么点感觉。本田的内饰算是好的，中控材质和设计也都很舒服合理，低配和高配的感觉相差并不多。不太满意的方面一个是发动机声音较大，感觉有点吃力；再就是近期出了召回门，虽然问题不大，但安全方面无小事，心里多少还是有点想法的。
之前看过了CRV，RAV4，途观、奇骏这几款差不多的车，对奇骏的印象较好，但是看过了冠道以后，还是被冠道吸引了。最主要的原因就是冠道的空间巨大。横向空间就不说了，比较一下，冠道要领先太多了，数据在，车在，不多解释了。头部空间这几个都差不多，而纵向空间，冠道又显出优势来了，前排不说，相差不大，后排这个腿部空间，冠道实在是太富裕了，腿部空出三拳的距离很轻松，而且后排座椅的尺寸也很大，包裹性非常好，后排中间的扶手使两侧乘客非常舒服，还可以放置水杯、手机等物件。
之前担心冠道1.8吨的自重和这么大的体积，1.5T的动力是否会很肉，但是试驾之后改变了我的看法，低配的动力感觉还是中规中矩的，1.5T+CVT的组合使加速很平顺。正常情况下，车子并不能常常满载，所以无论市内代步还是长途旅行，这个动力是既合理又省油，非常经济实用，基本高速上能控制在8个左右的油耗，市内的话10个油左右。冠道的方向盘很轻盈，转向角也很大，转弯半径很小，虽然车的体积大，但是操控感觉很轻松。
看起来冠道的颜值一般，初看比较平庸。我觉得属于比较耐看的类型，并不十分个性，但是耐品，经得起时间考验而不会腻。有人说车型的设计像BMWX级，是有那么点感觉。本田的内饰算是好的，中控材质和设计也都很舒服合理，低配和高配的感觉相差并不多。不太满意的方面一个是发动机声音较大，感觉有点吃力；再就是近期出了召回门，虽然问题不大，但安全方面无小事，心里多少还是有点想法的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-07-09
自此广汽本田推出豪华suv冠道后，立刻受到了市场的追捧，到底这款车有没有市场上说得这么好呢？空间、马力、舒适性方面到底哪款车更好？下面我们来看一位真实车主是怎么说的，你觉得他说得有道理吗？欢迎留言评论！
本田冠道操控舒适，功能齐全，动力强劲，空间超大，外形够帅。外观设计个人很喜欢，溜背很运动，前脸很唬人，用料很厚道！内饰可以摸到的地方都很舒服，真皮座椅档次有的，新车异味有点大。空间超级大，真的是很舒服的。前排驾驶随意，后排非常宽敞，而且中间全平，直接可以摊开姿势。
不仅仅安全配置方面很齐全，而且其他配置也很齐全。动力足，提速挺快，以前没开过本田车，很惊讶，提速很有力，推背感很强。发动机调校很平顺，9速波箱很不错，速度上去都是2000转左右，但是动力起步稍微肉了点，2000转后就直接驾驭不住了。
操控精准，方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。油耗一点都不高，哪怕是堵车的时候也没有说高到哪里去。空间大，皮质座椅坐着也是很舒服的。缺点是车内的灯光太暗，说是阅读灯，根本不可能阅读。
本田冠道操控舒适，功能齐全，动力强劲，空间超大，外形够帅。外观设计个人很喜欢，溜背很运动，前脸很唬人，用料很厚道！内饰可以摸到的地方都很舒服，真皮座椅档次有的，新车异味有点大。空间超级大，真的是很舒服的。前排驾驶随意，后排非常宽敞，而且中间全平，直接可以摊开姿势。
不仅仅安全配置方面很齐全，而且其他配置也很齐全。动力足，提速挺快，以前没开过本田车，很惊讶，提速很有力，推背感很强。发动机调校很平顺，9速波箱很不错，速度上去都是2000转左右，但是动力起步稍微肉了点，2000转后就直接驾驭不住了。
操控精准，方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。油耗一点都不高，哪怕是堵车的时候也没有说高到哪里去。空间大，皮质座椅坐着也是很舒服的。缺点是车内的灯光太暗，说是阅读灯，根本不可能阅读。
第2个回答 2018-07-08
冠道属于中型SUV，上市以来因为其大空间和高舒适性，市场口碑一直不错。
冠道提供了两种动力组合可供选择，1.5T+CVT和2.0T+9AT，价格区间从22万到32万，目前市场上基本会有1-2万元的优惠幅度。今年8月，因为制动系统和发动机设计的原因，可能存在安全隐患，广汽本田决定召回158050辆冠道。对于这些召回车辆，广汽本田会为一部分免费更换制动总泵、制动液，对另一部分免费更换空调控制单元和发动机冷却系统管路，来进行安全隐患的消除。今年8月冠道销量4200余辆，而9月销售了近8000辆，可见，这次召回对本田冠道的影响并不大，消费者和市场对冠道仍然比较认可。
冠道的车身尺寸和轴距要比CRV大一圈，基本和东风本田的URV相同，在中型SUV的对比中，冠道的宽度和轴距是比汉兰达及科迪亚克还要大的。这个数据就试冠道的舒适性有了保障支撑。单从尺寸数据上看，冠道和汉兰达、福特锐界属于同级，但是冠道并没有定位于7座SUV，而对比别克昂科威、途观L来说，冠道的空间优势就更加明显了。广汽本田机智地把前两排空间做到了极致，打造大五座的舒适性，无论前排后排，腿部和头部空间也十分充足，而且，座椅的长度和宽度都非常足够，座椅的舒适性很好，尤其是后排腿部空间，可谓巨大，在同类车型中实属罕见，适合各种姿势乘坐。只是后排中间的靠背舒适度相对较差，并不适合长时间乘坐。这么说，冠道是非常适合4人长途旅行的。
而储物空间上，冠道的后备箱宽度达到了1.49米，这在同级车里属于佼佼者，而后排座椅放倒后，进深可达2米，虽然后备箱地板不能完全放平，但这个储物空间也是非常巨大了。总结一下，从乘坐的空间和舒适性方面来说，冠道值得关注。
冠道提供了两种动力组合可供选择，1.5T+CVT和2.0T+9AT，价格区间从22万到32万，目前市场上基本会有1-2万元的优惠幅度。今年8月，因为制动系统和发动机设计的原因，可能存在安全隐患，广汽本田决定召回158050辆冠道。对于这些召回车辆，广汽本田会为一部分免费更换制动总泵、制动液，对另一部分免费更换空调控制单元和发动机冷却系统管路，来进行安全隐患的消除。今年8月冠道销量4200余辆，而9月销售了近8000辆，可见，这次召回对本田冠道的影响并不大，消费者和市场对冠道仍然比较认可。
冠道的车身尺寸和轴距要比CRV大一圈，基本和东风本田的URV相同，在中型SUV的对比中，冠道的宽度和轴距是比汉兰达及科迪亚克还要大的。这个数据就试冠道的舒适性有了保障支撑。单从尺寸数据上看，冠道和汉兰达、福特锐界属于同级，但是冠道并没有定位于7座SUV，而对比别克昂科威、途观L来说，冠道的空间优势就更加明显了。广汽本田机智地把前两排空间做到了极致，打造大五座的舒适性，无论前排后排，腿部和头部空间也十分充足，而且，座椅的长度和宽度都非常足够，座椅的舒适性很好，尤其是后排腿部空间，可谓巨大，在同类车型中实属罕见，适合各种姿势乘坐。只是后排中间的靠背舒适度相对较差，并不适合长时间乘坐。这么说，冠道是非常适合4人长途旅行的。
而储物空间上，冠道的后备箱宽度达到了1.49米，这在同级车里属于佼佼者，而后排座椅放倒后，进深可达2米，虽然后备箱地板不能完全放平，但这个储物空间也是非常巨大了。总结一下，从乘坐的空间和舒适性方面来说，冠道值得关注。
第3个回答 2020-02-17
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第4个回答 2018-07-08
冠道就建议买个1.5T的低配版本，官方价22万，实际上20多一点就拿下了。
没必要买顶配，花三十几万就不买这个车了，汉兰达锐界各方面性能都不比它差。
但是20万，冠道的优势就很明显了，对比这个级别的车吧，CRV，RAV4，途观L还是昂科威，从空间和舒适性上，都比不上冠道，甚至差不少。动力性能也比不上冠道，而且1.5T配合CVT这款车型还非常经济实用，动力充足油耗还低，家用特别适合。
希望楼主考虑并采纳，谢谢。
没必要买顶配，花三十几万就不买这个车了，汉兰达锐界各方面性能都不比它差。
但是20万，冠道的优势就很明显了，对比这个级别的车吧，CRV，RAV4，途观L还是昂科威，从空间和舒适性上，都比不上冠道，甚至差不少。动力性能也比不上冠道，而且1.5T配合CVT这款车型还非常经济实用，动力充足油耗还低，家用特别适合。
希望楼主考虑并采纳，谢谢。