手自一体变速器D挡与S挡操作逻辑上的区别

Question

如题所述

Answer 1

网友提问：

手自一体的轿车在正常行驶时能不能从D挡直接切换到S挡，需要注意什么？是否可以在任何速度的情况下都能实现切换？

解答：

这个问题的答案是肯定的，你几乎可以在你行驶的任何时候把档位从自动挡切换到主观感受更加运动的S挡上。对于绝大部分车型来说，当切换至S挡之后，你原本在自动挡的档位还会继续保持。例如刚刚你的车正挂在5挡上行驶，在切换到S挡之后，它的变速箱依旧会挂在5挡上，并不会出现在D挡模式之下，车辆电脑根据驾驶者的油门深浅在一段时间后继续回归自动模式的现象发生。只不过绝大部分家用车的逻辑是即使你处于S挡之下，当转速接近红区时或者是车速与此时的挡位不匹配时，车辆还是会自主地帮助你升挡。另外，当驾驶者的操作不能够满足车辆本身挡位之间齿比设定之时，车辆也不会允许强制降档的现象发生。

那么这样的逻辑即使对于那些有着S挡或是换挡拨片配置的车型来说也并不友好，因为这也大大降低了S档和换挡拨片的使用乐趣，因此即便是使用换挡拨片的人现在其实都已经非常少了，而在不同档位之间切换其实也就没有什么注意事项了，毕竟车辆都帮你安排好了。当然，对于一些在车型定位上更偏向性能的车型来说，这样的说法便不适用。D挡与S挡之间的切换除了增加驾驶者的自主操作权之外，甚至车辆此时的性格都会发生巨大的改变。所以总得来说，在行驶中把挡位在手动挡和自动挡之间来回切换是完全没有任何问题。只不过对于大部分家用车型来说，当前自动变速器的技术成熟度已经足够满足法定限速范围内任何时候的升降挡需求。这样的操作实际上并不会带来本至上的改变。

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