这两台车没有什么可比性啊，它俩完全不是一个级别的车型，长安林肯的冒险家定位比XC60低一个档次，看售价也能知道XC60明显比冒险家高一个级别，冒险家的终端售价比XC60的小弟弟XC40还低了不少，如果非要在它俩中做选择，肯定是贵的XC60好了。
汽车这东西当然是一分钱一分货了，肯定越贵的越好。林肯这个品牌中能和XC60同级别的车型是进口的林肯航海家，这才是能和XC60对等的车型。
即便是冒险家的哥哥航海家都没有XC60好，XC60在二线豪华品牌中性能和质量还算是非常不错的品牌，它相对要比林肯和凯迪拉克都好一点。
尤其是冒险家还是长安福特，哦不，应该叫长安林肯，其实都是一回事了，林肯是福特的高端品牌，百年福特毁于长安，已经被长安玩坏了，更何况林肯了。
至于冒险家其实就是换标的福特锐际而已，仔细去看看冒险家的所有参数，它的发动机和参数调校和锐际完全一模一样，参考一下福特锐际全系标配四驱车型以及不到20万的售价，再看看换了个标和外形的冒险家，只有高配车型才有四驱系统，而售价居然达到了感人的30万，这身价就立刻不一样了。
这回长安林肯做的比以前进口林肯还过分，之前林肯MKX虽然发动机和福特锐界的是同款，也是同技术平台改造而来的车型，但是好歹林肯MKX在性能调校上还是要优于福特锐界的。
但是这回长安林肯居然连调校都懒得改了，直接同技术同平台同参数，甚至连车身大小都相同，完全就是换标换壳车，但是售价立刻涨了十几万的大洋，我只想说长安汽车真的是认为国内消费者的智商都是负数吗？
就以冒险家的性能和配置，别说和XC60比，它连60的弟弟40都比不上，它拿什么去和XC40以及宝马X1还有凯迪拉克XT4去竞争市场？
再看看它们所选择的国内合作厂家，福特林肯选择的是长安，而沃尔沃被吉利收购以后，在大陆的合作厂家一直都是吉利，最早之前沃尔沃的在大陆的合作厂家是长安，最后结果都是知道的，长安把沃尔沃玩坏了，沃尔沃才被吉利收购了。
百年福特毁于长安，如果福特当初不是把沃尔沃交给长安去生产，也许沃尔沃还能好点，结果就是直接把沃尔沃玩坏了，当然沃尔沃支撑不下去，不能完全归责于长安把沃尔沃玩坏了，毕竟长安只影响了沃尔沃在中国的品牌认可力，主要还是和福特高层商业战略失误有关，才导致福特被迫把沃尔沃甩了出去。
所以不说别的，单看它俩的国内合作厂商就知道了谁的品质更好了，吉利和长安你更愿意选择谁呢？