电动车到底是碟刹好还是鼓刹好?

如题所述

电动车碟刹还是鼓刹都是比较不错的。
电动车碟刹好还是鼓刹好,作为两种常见的刹车装置,可以说碟刹和鼓刹是各有优势,均有比较好的刹车性能。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成,鼓刹是由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。目前碟刹普遍安装在前轮,而鼓刹则在后轮,现在这两种刹车装置的使用还是十分广泛的,都较为安全可靠。
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第1个回答  2021-06-12

其实这个应该具体问题具体分析



碟刹,有时也叫盘刹,鼓刹各有优势,并没有哪个更先进的说法



首先说说两种刹车的原理:



鼓式刹车——鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统,所谓“鼓”就是制动鼓,它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片,在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果。



鼓式刹车结构简单,制造成本较低,优点在于刹车力强,所以如果在汽车领域,大部分如货车这类自重较大的车辆一般都采用鼓刹,但最大缺点是散热差,由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,所以在连续刹车之后热量无法快速散掉。另外,由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”,制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,从而影响制动效率。







碟式刹车——刹车盘随车轮转动,在刹车时,通过液压控制,刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力,来达到制动效果。优点在于散热好,制动力平均,排水性好等。



当然,近几年随着整个电动车市场,以及消费者对于高端产品性能的需求原来越高,特别在高端车型,碟式刹车也演变出多种不同的类型如花蝶、圆碟等。



所以,必须承认,近几年随着豪华款、电摩以及酷车的出现,电动车产业内碟刹已经成为整个行业在刹车系统领域的标配,因为但就原因上说,除了其高端、科技之外,更重要的一点就是,由于电动车在刹车使用上比较频繁,会在使用过程中产生大量热量,而这会严重影响刹车性能,而碟刹散热好、热衰退少,所以比较适合刹车频率高的电摩和酷车。而当下一般使用鼓刹的都会是价格比较低端的电动车型。因为碟刹成本从某种角度来说,比鼓刹要贵的多。







而一些车型为了节约成本,通常也会采用前碟后鼓的模式,因为电动车刹车压力主要集中前轮,前轮自然会使用碟刹。其实就单次使用的效果来看,两者的刹车力和安全性差别都不会太大。



作为当下老百姓出行的主要利器,电动车已经成为人们不可或缺的代步工具,作为影响生命财产安全的刹车系统,不管是碟刹还是鼓刹,将消费者的安全放在第一位才是企业未来发展的出路!

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第2个回答  2021-06-12
在刹车系统正常工作的状态下,碟刹的刹车力比鼓刹的刹车力更大,更可靠,所以骑车使用刹车的时候碟刹只要轻轻的一点就可以了,而使用鼓刹就需要比较大的刹车力,从使用功能来讲,碟刹比鼓刹更好。
第3个回答  2021-06-12
电动车一般是前轮是碟刹,后轮有碟刹和鼓刹两种,碟刹比较好,但造价高。
第4个回答  2021-08-21
自从碟刹的车子开始流行,我就一直有个疑问,电动车很多都是前碟后鼓,根据电动车的车重计算很容易急刹后翘或急刹前轮打滑而严重摔伤。后来我买了几个碟刹和鼓刹来做测试,发现真的如计算所料。最后悟出一个道理,前轮无论如何不能刹死,后轮可以用防抱死制动系统的方式,这样最安全且刹车距离最短,至于碟刹或鼓刹只要质量过关就算高温天气性能都差不多,电动车就那么点重量,就算一直刹也没见有刹车不良。真正应该注意的反而是轮子的摩擦力,电动车厂家总用续航来吸引客户,牺牲的是轮子的摩擦力和安全性