汽车的转速表是转速指示器乘以1000或100，即发动机每分钟的转速。
例如，发动机在空转时为700-110r/min，即700-1100转。如果速度反映汽车的整体工作条件，那么速度反映发动机的工作条件。它是发动最重要的参数之一。
扩展资料：
汽车转速表正常参数
1、起动：1500-2000r/min回合起动，冷起动转速不应过高，因为冷起动发动机润滑油不能到达发动机上部，过高转速会带来严重磨损；如果是热车起步，你可以用稍高一点的速度，所以一个强劲的起步。
2、换档：只适用于手动换档，较适合在2500r/min左右换档。此时，换档往往平稳有力，发动机的经济相对较好。如果您需要快速加速，您可以选择在3000/min以上更换齿轮。，此时的驱动力更为优越。
3、涡轮增压：涡轮增压是将转子通过废气排出高速，从而增加进气管内的气流压力。涡轮工作条件在1800r/min左右较好，发动机功率开始显著增加，低速不工作。
参考资料来源：百度百科—汽车仪表
很多人对发动机转速表作用的观念还停留在换挡阶段，在自动挡横行的今天，已经越来越少的人会关注发动机的转速表。但无论汽车如何发展，看似没有用处的转速表却没有被淘汰，今天车学院就来说说转速表到底有什么用。
打火瞬间：四缸汽油发动机，转速达到80r/min就能保证点火成功，但实际上一般启动机带动发动机的启动转速能达到120r/min，以保障点火质量。V6发动机的启动转速稍高，一般要140r/min以上。蓄电池良好的电能输出能力，是发动机启动的关键。
启动：发动机的启动瞬间转速较高,一般能达到1200-1500r/min，天冷的时候还可能更高一点所有的电喷车都是这样的，因为温度低，车载电脑会命令多加油，一是为了使发动机高于怠速运转使不致因速度太低而熄火，也是为了尽快热车以达到工作温度。待发动机工况稍稳定，转速就会降到800r/min左右。
很多人觉得冬季热车需要等到发动机转速达到整车的怠速转速再起步，其实不然，只要发动机怠速稳定无明显波动，转速降到1000r/min左右就可以起步，一般这个过程只需要上车、微调座椅、擦擦前挡风、系好安全带的功夫。
起步：1500-2000r/min转起步，冷启动的起步转速不宜过高，因为冷启动发动机的润滑油无法达到发动机上部，过高转速会带来较重的磨损；如果是热车启动，可以用稍高的转速，这样起步有力。
换挡：只针对手动挡，在2500r/min左右换挡较为合适，这时挡位切换往往顺畅有力，且发动机的经济型比较好，如果需要急加速，可以选择在3000r/min以上换挡，这时的车动力性优越。
涡轮增压：涡轮增压是通过排气管出来的高速气体推动转子旋转，从而提高进气管中气流压力。一般在1800r/min左右涡轮增压工作状况较好，发动机动力开始大幅提升，低转速基本不会发挥作用。
注意：
1、冷启动时点火瞬间发动机转速低于1200r/min，就要注意了，这是发动机工况不良的表现，很可能是节气门积碳严重了，需要清洗一下。
2、尽量少让发动机工作在2000r/min以下因为如果转速过低的话，则会感觉发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳。
3、发动机工作在4000r/min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加，如果使用五挡正常行驶的话，车速一般已能达到150km/h，已经到了较危险的车速。
4、发动机工作在2500～3500r/min是最经济的，也是发动机工况最好的，平时用车应尽量将转速保持在这个范围内。
转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
自动档的车，链条也是根据发动机转速够，而进档的。
【转速表】
转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。