1、找到皮带法兰，一般都安装在机座的一侧，有一些机型装在电机和机座之间，有一些机型则安装在轴上；
2、从法兰处解下皮带，可以使用螺丝刀和扳手解开螺母；
3、使用紧固件刀将扣环从皮带上取下；
4、拆下皮带时要注意牢固，以免皮带损坏。
二、拆卸轮子
1、找到轮子的夹紧螺栓，准备钥匙扳手或套筒扳手，解开夹紧螺母；
2、使用扳手把轮子夹紧螺栓夹紧，松开轮子；
3、把轮子拆下来，用抹布擦拭外表，检查是否有松动的螺栓；
4、在拆下皮带轮后，检查轮毂是否有裂痕或腐蚀，检查轴承是否正常，如有需要可予更换。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过凸轮轴与曲轴的连接。配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。正时皮带更换是有周期的。深圳养车工程师建议车辆行驶6万公里时更换正时皮带。
工程师正时皮带更换步骤如下：
1、把汽车开到二柱升降机工位，升起汽车。
2、把发动机底板拆下。
3、底板拆下后看到发电机皮带，把外露的发电机皮带拆下，卸掉。
4、拆下曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮边上的曲轴位置传感器。
5、把车放下，把副水箱拆下。这样方便拆正时皮带侧边的发动机支架和螺栓。
6、松开发动机固定支架和发动机机脚胶，方便拆正时皮带、保护罩的螺栓。松开发动机固定支架前须要用千斤顶在油底壳下面，防止发动机掉下。
7、拆开正时皮带保防罩螺栓，把保护罩拿下，看见带齿的正时皮带。
8、正时皮带里面有2个凸轮轴正时皮带轮，1个曲轴正时皮带轴，1个惰轮，1个正时皮带张紧轮。
9、先把正时皮带张紧轮拆下，正时皮带就顺利地拿下来了。不要把惰轮拆下，因为更换正时皮带同时也要更换正时皮带张紧轮和正时皮带惰轮。
10、把凸轮轴正时皮带轮和曲轴皮带正时皮带轮的标记对好。
11、装上新正时皮带，正时皮带张紧轮和惰轮。
12、把正时皮带保护罩装好，装好发动机固定支架和发动机机脚胶，发动机曲轴皮带轮和发电机皮带，底板等。
13、起动发动机，检查发动机运行状态，最后进行试车完成作业。