机油过多会对发动机功率损失造成很大危害。过多的机油会窜入燃烧室，发动机会烧机油，排气会冒蓝烟。油耗会明显增加，发动机内积碳增多，甚至导致过早燃烧、爆震、拉缸，严重损坏发动机。机油过多还会使发动机工作时曲轴手柄和连杆大端剧烈搅动机油，不仅会增加发动机工作时的内部动力损失，还会因搅动而增加喷在气缸壁上的机油。
更多汽车油的影响；
1.影响动力输出，增加油耗。
“机油”是保证发动机正常运转的必要润滑剂。它的具体作用是润滑金属零件，减少零件之间的摩擦，带走发动机做功时产生的巨大热量，清理磨损后产生的细小金属屑，具有密封、减震、防锈的功能。但是，在加油时，注意油量不能太多或太少，应在油尺的“低”位和“满”位之间。
2.发动机功率损失
如果机油过多，发动机各部分工作时会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧机油失败。同时，当发动机气缸内的机油过满时，会对曲轴的转动产生更多不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。
3.燃烧的油
机油添加过量后，曲轴箱压力会升高，多余的机油会随着pcv单向阀排到油气分离器，油气分离器分离出的污染气体会重新进入进气歧管燃烧。事实上，油气分离器不可能完全分离所有的油蒸汽，所以一部分油会再次参与燃烧。
4.导致三元催化转化器中毒
发动机润滑油，可以减少零件相互运动时的摩擦和损坏。例如，减少缸套和活塞环(或凸轮轴)之间的摩擦。当润滑油液位超过上限线时，会对曲轴高速旋转产生很大阻力，从而降低动力，增加车辆行驶时的油耗。随着进入燃烧室的发动机机油量增加，废气排放恶化，在严重情况下，三元催化转化器可能中毒和损坏。
更多汽车油的影响；
1.影响动力输出，增加油耗。
“机油”是保证发动机正常运转的必要润滑剂。它的具体作用是润滑金属零件，减少零件之间的摩擦，带走发动机做功时产生的巨大热量，清理磨损后产生的细小金属屑，具有密封、减震、防锈的功能。但是，在加油时，注意油量不能太多或太少，应在油尺的“低”位和“满”位之间。
2.发动机功率损失
如果机油过多，发动机各部分工作时会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧机油失败。同时，当发动机气缸内的机油过满时，会对曲轴的转动产生更多不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。
3.燃烧的油
机油添加过量后，曲轴箱压力会升高，多余的机油会随着pcv单向阀排到油气分离器，油气分离器分离出的污染气体会重新进入进气歧管燃烧。事实上，油气分离器不可能完全分离所有的油蒸汽，所以一部分油会再次参与燃烧。
4.导致三元催化转化器中毒
发动机润滑油，可以减少零件相互运动时的摩擦和损坏。例如，减少缸套和活塞环(或凸轮轴)之间的摩擦。当润滑油液位超过上限线时，会对曲轴高速旋转产生很大阻力，从而降低动力，增加车辆行驶时的油耗。随着进入燃烧室的发动机机油量增加，废气排放恶化，在严重情况下，三元催化转化器可能中毒和损坏。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-09-12
通常，机油的实际加注量为该发动机油底壳容积 + 机滤容积之和（即理论加注量），再减去0.10-0.20升即可；机油加多、加少均不妥：1.加少，影响机油压力、循环流量及降低润滑质量、冷却效果；2.加多，曲轴传动阻力增大、增加负荷，与此同时，有
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