2吨以上黄牌。4.2米卡车总质量大于4.5吨多，总长超过六米，必须上黄牌。4.2米货车的优点是不超载，跑哪都放心。但是4.2米的货车价格贵，保险高，
过路费高，出行上面也没有蓝牌方便，进城要开通行证，所以说四
米二的上黄牌有利也有弊。
2020年国家治理超载工作取得初步成效，当然对于一直被卡友争议的4m2蓝牌车辆超载问题，主机厂也开始推出黄牌载重量吨位更大的车型。并且卡车作为主要的
交通工具，为社会经济发展提供了强有力的保障。随着货车数量的增加，货车运输中出现了大吨小标、十吨王、一车双证等现象，这些都给交管部门带来了很多问题。为了进一步整治货车中的乱象，
工信部后来下发了加强轻型货车和小型客车的征求意见函，这对货车来说是个好消息。包括优化城市配送货车交通管理，鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位，避免单纯根据车辆车牌类型划分路权。人性化管理，城市必备物资发放享受临时准入，轻卡终究要整改。新规对卡车来说是个好消息。