据目前消息不会解除禁摩令
全国有超过170个城市实行禁摩令或禁微令，一时间形成了禁止摩托车和小排量汽车的全国性风潮，但根据交通法的规定，这些所谓的地方性管理条例，与交通法相冲突，地方规定大不过法律，所以这些规定应当是没有法律效力的。
【拓展资料】
禁摩令实行
城市是否应当禁止摩托车、小排量汽车通行?湖南师范大学的三名大学生通过暑假调研认为:应取消禁摩令、禁微令等歧视性措施。调研报告于9月10日寄给了温家宝总理。昨日，三人收到了国家发改委的正式书面回复:"禁摩"、"禁微"的一些做法与现行有关法律法规和国家建设节约型社会的精神是相悖的。
据不完全统计，全国有超过170个城市实行禁摩令或禁微令，一时间形成了禁止摩托车和小排量汽车的全国性风潮。国家发改委的这一回复，给了市民更大的讨论和想象空间。《建设节约型社会应取消部分城市对摩托车、小排量汽车的歧视性措施》认为:各地禁摩令、禁微令是歧视性的政策，没有法律依据，其结果是直接增加了市民出行成本，人为损害了相关摩托车、小排量汽车产业的利益，同时，将导致更多的燃油等资源被耗费，这并不符合建设节约型社会的发展要求。
发改委回复
目前，部分城市'禁摩'、'禁微'的一些做法与现行的有关法律法规和国家建设节约型社会的精神是相悖的，这一问题已经引起国务院领导的重视，并指示有关部门加以研究，采取解决措施。随着国家法制建设的不断完善和建设节约型社会的要求逐步落实，包括'双禁'问题在内的一些实际问题将得到积极解决。"由于各地越来越严重的摩托车无牌无证现象，也让加强了各地政府对于禁摩令的施行的必要性。无牌无证摩托车的违章驾驶，所造成的各种严重的交通事故，每天都在上演，这也是禁摩令推出的一个重要原因。
所以，加强对无牌无证摩托车的监管，势在必行，否则将严重影响中国摩托车的未来。
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