朋友你好，我来给你解答一下，望采纳！
1、车身结构的不同：
SUV车型采用了与轿车相同的承载式车身，而越野车则是采用了非承载式车身。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，为车辆提供强悍的刚性。在野外，能对车辆结构和车内的人提供更好的保护，也能承担更多的载重。承载式车身是汽车底盘结构的一种，车身没有车架，其车身负载通过悬架装置传给车轮。这样的结构被轿车广泛采用，因为成本较低，车重较轻，车身较低，能适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗。
2、悬挂不同：
SUV一般会采用麦弗逊式悬挂，但越野车多采用双叉臂式独立悬挂和整体桥式。麦弗逊式悬挂是轿车和SUV的主流悬挂系统，其主要结构由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。越野车的双叉臂式独立悬挂，拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好、路感清晰，双叉臂式悬挂运动性出色。
3、接近角，离去角与离地间隙：
车辆一般都会一定量的接近角度，离去角度与离地间隙。一般城市SUV车型为了考虑美观与驾驶感受，会将这三项数据降低。而硬派的越野车生来就是为了应对恶劣的路况，它们往往这三项数据会大大增加，有些越野发烧爱好者更是可能将车辆底盘加以改装，以达到更极端的越野性能。
4、轮胎：
公路胎是多数城市SUV车型的首选，胎壁比较柔软，胎面花纹细密。凭借其舒适性、多功能性且相对运动性与经济性，可适应较大范围的不同气温环境，并且现在的公路胎在配方中加入硅，使其在雨天也有不错的抓地力。越野胎也称全地形胎，这种轮胎的设计比公路胎具有兼容性，越野胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，燃油经济性下降。但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。
1、车身结构的不同：
SUV车型采用了与轿车相同的承载式车身，而越野车则是采用了非承载式车身。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，为车辆提供强悍的刚性。在野外，能对车辆结构和车内的人提供更好的保护，也能承担更多的载重。承载式车身是汽车底盘结构的一种，车身没有车架，其车身负载通过悬架装置传给车轮。这样的结构被轿车广泛采用，因为成本较低，车重较轻，车身较低，能适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗。
2、悬挂不同：
SUV一般会采用麦弗逊式悬挂，但越野车多采用双叉臂式独立悬挂和整体桥式。麦弗逊式悬挂是轿车和SUV的主流悬挂系统，其主要结构由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。越野车的双叉臂式独立悬挂，拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好、路感清晰，双叉臂式悬挂运动性出色。
3、接近角，离去角与离地间隙：
车辆一般都会一定量的接近角度，离去角度与离地间隙。一般城市SUV车型为了考虑美观与驾驶感受，会将这三项数据降低。而硬派的越野车生来就是为了应对恶劣的路况，它们往往这三项数据会大大增加，有些越野发烧爱好者更是可能将车辆底盘加以改装，以达到更极端的越野性能。
4、轮胎：
公路胎是多数城市SUV车型的首选，胎壁比较柔软，胎面花纹细密。凭借其舒适性、多功能性且相对运动性与经济性，可适应较大范围的不同气温环境，并且现在的公路胎在配方中加入硅，使其在雨天也有不错的抓地力。越野胎也称全地形胎，这种轮胎的设计比公路胎具有兼容性，越野胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，燃油经济性下降。但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-10-29
suv和越野的区别如下：
1、性质不同：SUV翻译过来就是运动型多功用汽车，它分离了越野车良好的经过性和底盘的温馨性还有游览车的多功用性，其实就是一个混合体，越野车多用于军事用处，本身比拟严重，并且车身不灵敏，温馨性较差。
2、特性不同：关于车身来说，越野车的车身和底盘是独立的，当面对恶劣地形时，车身不会由于底盘扭曲而变形，强度好。SUV不带大梁，和普通轿车一样，负载经过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高车身易变形。
3、性能不同：越野车为了越野时有强劲的动力常常采用柴油发起机，费油并且跑不快，SUV在加速上和支配上的性能要好得多。
1、性质不同：SUV翻译过来就是运动型多功用汽车，它分离了越野车良好的经过性和底盘的温馨性还有游览车的多功用性，其实就是一个混合体，越野车多用于军事用处，本身比拟严重，并且车身不灵敏，温馨性较差。
2、特性不同：关于车身来说，越野车的车身和底盘是独立的，当面对恶劣地形时，车身不会由于底盘扭曲而变形，强度好。SUV不带大梁，和普通轿车一样，负载经过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高车身易变形。
3、性能不同：越野车为了越野时有强劲的动力常常采用柴油发起机，费油并且跑不快，SUV在加速上和支配上的性能要好得多。
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第2个回答 2021-07-07
SUV不一定是越野车。首先，我们来认识一下越野车，越野车英文全称为Off-Road Vehicle，是一种专为越野而特别设计的汽车。越野车可以在质量非常差的路面或者甚至没有路的地区上行驶，较高的底盘、非承载式车身、四轮驱动、抓地性好的轮胎、较大的马力等特点集于一身，这种类型车型称之为越野车
由于SUV的多功能性，通常分为城市型和越野型两种类型。部分SUV削弱日常使用需求和舒适性，更注重越野需求，虽然它们和专业级越野车还有一定的差距，但是一般都称之为越野SUV。而另外一种类型城市SUV更符合普通家庭，更注重日常使用和休闲需求，越野性能不突出甚至不存在越野能力
- 车身结构 车身结构指的是构成车身整体的各个部件的布置形式以及部件之间装配的方式，最常见的有承载式车身和非承载式车身两种非承载式车身主要应用于越野车与货车。仔细观察便会发现，非承载车身的汽车有一刚性车架，这也是人们常说的“大梁”，车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接，而汽车部件比如发动机、传动系统、车身部件等被固定在车架上所以非承载式车身具有良好的平稳性和安全性，缺点是整车质量偏重，不仅油耗较高，而且影响车辆加速、刹车和操控性承载式车身没有了“大梁”，只是加强了车头、侧围、车尾、底部等部位，大大小小的车身结构件连接在一起，能够有效利用车内空间。如今大部分家用车都采用了承载式车身，优点质量更轻、空间更有效的利用，缺点是必须采取有效的隔音和防振措施动力 有时候我们会发现，相同排量的两辆车，为什么驾驶上的差异会如此之大呢？原因在于转速和扭矩，越野车大多采用低转速高扭矩发动机，要求低转速条件下有足够的扭矩输出，也就意味爬坡能力越强驱动形式 普遍SUV都是两驱车，高配或硬派SUV才会全系标配四驱系统，而大多采用以前驱为主的智能适时四驱，受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，应对高强度越野路段也是有心无力，所以主动安全性不如专业越野车越野车基本采用分时四驱，轮间装有坚固的牙嵌式差速锁，可实现100%的“刚性”锁止，所以出现一个车轮打滑的现象，动力会立刻被其余三个车轮共享；如果有三个车轮打滑，动力甚至可以100%集中到另外一个不打滑的车轮上，保证了强大的越野能力
第3个回答 2021-06-19
越野车是源自于战场，是用在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，突出的特点就是有良好的通过性及比较强的爬坡能力，而且越野车有一个最基本的条件，就是必须可以在需要的时候四驱动，优点是大部分是非承载式车身，大扭梁结构，质量硬而且抗颠簸能力强。缺点是笨重。
SUV，可以理解为升级版的轿车，优点就是舒适性灵活性，质量轻，缺点就是抗颠簸能力肯定差，外壳而已。本回答被提问者采纳
SUV，可以理解为升级版的轿车，优点就是舒适性灵活性，质量轻，缺点就是抗颠簸能力肯定差，外壳而已。本回答被提问者采纳
第4个回答 2021-08-20
SUV和越野车究竟有什么区别？
现在有很多人，买了一辆城市SUV，然后逢人就说自己买了一辆越野车，哪天有空去东山越野去。这些人压根就没弄明白城市SUV与越野车的区别，开着这样的车型去越野，我敢保证他有去无回。那么城市SUV和越野车究竟有什么区别呢？下面我们从车型名称、车身结构、外形尺寸、发动机、变速箱、驱动形式、底盘结构、轮胎等几个方面来对比一下，看看它们的差别到底有多大。
一、车型名称
SUV是sport utility
vehicle的英文缩写，直译为运动型多用途车，它是指一种在一定程度上既具有轿车的舒适性、又有相对较高的通过性和较大的装载空间的车型，现在的绝大多数的城市SUV都是以轿车平台为基础生产的，使用与轿车相同的动力总成和底盘结构，基本不具备越野性能，只是底盘稍高，能够越过
稍高的障碍物而已。
望采纳！
现在有很多人，买了一辆城市SUV，然后逢人就说自己买了一辆越野车，哪天有空去东山越野去。这些人压根就没弄明白城市SUV与越野车的区别，开着这样的车型去越野，我敢保证他有去无回。那么城市SUV和越野车究竟有什么区别呢？下面我们从车型名称、车身结构、外形尺寸、发动机、变速箱、驱动形式、底盘结构、轮胎等几个方面来对比一下，看看它们的差别到底有多大。
一、车型名称
SUV是sport utility
vehicle的英文缩写，直译为运动型多用途车，它是指一种在一定程度上既具有轿车的舒适性、又有相对较高的通过性和较大的装载空间的车型，现在的绝大多数的城市SUV都是以轿车平台为基础生产的，使用与轿车相同的动力总成和底盘结构，基本不具备越野性能，只是底盘稍高，能够越过
稍高的障碍物而已。
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