电动车耗电太大的可能原因：
1、电动车的前后两个轮胎没什么气，会增加电动车的耗电量。
2、电瓶本身问题，包括充电器输出的电压和电流是否有异常。
3、电瓶输出接口是否有氧化现象，形成了电阻也影响速度和里程。
4、电机也是后轮驱动机线圈老花有轻微短路或者漏电现象。
5、油门处就是可变电阻，阻值增大等原因。
6、电池用久了老化
天冷时不耐用
这个是温度问题，
铅酸电池的特性，每降1
摄氏度，行驶数会减少0.8%-1%，这个属于正常情况，所以冬天电动车都不耐用。
天冷不耐用
3，充电器损坏，如果充电器坏了或者是接口接触不良也有可能导致充电异常。所以最好找个其他的充电器充一次，排除掉这种原因。
电车充电器
4，轮胎气不足时，导致轮胎和地面的摩擦变大，电车的耗电量倍增，电动车也不耐用。这个解决方法最简单，给轮胎补气。
轮胎气不足
5，
电动车电机老化，刹车内部故障
电机老化导致转换率变低，电机的效率下降。这时候电车的耗电速度也会变快。还有就是刹车内部故障，导致轴承转动的摩擦变大，也会加剧耗电。电动车上的电机普遍都是
直流电机，有
电刷和无电刷两种，我们说的老化一般指的是内部污垢太多，没有了润滑油，这种只要拆开清洗一下上油就可以了。
通过以上5种情况我们可以分析出来，不经过测量是不能判断电池损坏的，外在原因也很多。
万用表其实不是专业测量工具。12V铅酸电池有专用的电阻放电仪，把电池的电量消耗到百分之20以下的时候把几个电池组拆开，单独的测每个12V的电池， 正负极和测量仪接好观察指针状态，保持10.8V左右说明电池是好的，如果指针迅速下降就是电池坏了。