ROEWE RX5MAX配备了三个电力系统，即1.5T，2.0T燃料版和1.5T插件混合版本。试驾车辆配有“蓝芯”NLEMAJOR2.0T发动机，其最大功率170kW，最大扭矩370nm，并满足当前夏季六个排放标准。与以前的国家版本相比，其最大扭矩速度部分从2500-4000MM更改为2000-4000 RPM，这也是发动机能够更快地爆炸峰值扭矩，由SAIC荣威推出的新型紧凑型SUV型号，具有优秀的型号设计和相当丰富的技术配置。
从外观和室内设计，它是霸气和稳定的像haval h6。它完全能够符合中国人的美学。 RX5MAX位置高端紧凑SUV，新车使用新的设计语言，而且整体气质更具大气。此外，新车还具有智能技术的良好表现。坚固的设计风格仍在继续侧面，直腰线通过凸起的眉毛贯穿并配合，并造成魁梧和强大的视觉效果。
驾驶真正的驾驶助手在实际体验中具有出色的性能。 2.0T预放电版本具有良好的性能测试分数，100公里加速8.4秒，制动距离为39.98米。新车将配备三个电源，1.5T和2.0T纯燃料和1.5T插件混合版本。它被分为前驾驶和四次驱动。 2.0T引擎匹配新一代TST6快速双离合器齿轮箱。但由于新车的舒适性定位，这种齿轮箱不像3月HS那样激进。就机箱而言，新车使用前MCFESSON独立悬架，这是最后一个多链路独立悬架，这也是一个共同的匹配。另外，以驱动的形式，除了预先驾驶模型之外，该试验驱动器还有一个及时的四轮驱动模型。
SAIE荣誉品牌的旗帜更有可能在驾驶操纵方面发挥作用，而且这种荣誉rx5max也是如此。即使它是第一次驾驶，也没有令人不安的情况。灯淋足式踏板，采用适当的方向盘手，加上它配备丰富的主动巴士安全系统，完全能够提供驾驶员的信心。 2.0T + 6速湿双离合器电力系统留下了良好的印象，虽然加速性能不像激进，但整体性能都会更加舒适。此外，节流阀和发动机具有良好的反应速度。可以说的力量跟随步骤，即使在高速巡航，它也可以依靠发动机的动力储备和决定性齿轮箱继续强制，并且高速超车是非常决定性的。130,000不想要havi h6，选择roewe rx5max，2个月后，主人有话要说
然而，新车在起始阶段看起来略微略微轻微，有必要增加发动机接近2000多倍以感受加速的感觉。当旋转速度达到2000点时，可以感受涡轮机的干预和发动机370nm爆发。此时，继续踩到门上，你可以感受到明显的背衬感觉，中间和尖端的力量是足够的制动器，新车的整体制动力更线性，而且力量将改善为踏板逐渐阶梯状。
Roewe RX5Max底盘的表现绝对是这种测试驱动器，我非常满意，我个人认为这个底盘有一个非常好的高级感觉，这是一条非常好的高级感觉，这是一条非常良好的高级感觉，这是凹凸过滤的道路的碰撞。即使通过速度或坑的速度速度较高，它仍然是非常简单的，并且没有过多的波浪。我以前在地点测试中被称为新的汽车NVH性能。我没有让我失望在这条路上试驾。特别是在高速公路的驾驶中，还有抑制风对噪声的良好性能，以及良好的机舱密封，这使得窗户和门不会产生漏气。
结论：制造商声称，这种特殊的适用于熟食的兴趣是贡献的整体舒适性，但柔软的特点也使车辆更加强烈的驾驶，导致头部和下部摆动。支持也将有一定的减少。这也是我在列测试中提到的缺陷。 ROEWE RX5MAX在此测试驱动器中的性能或对电源和机箱满意。高级思想让我觉得它充分符合挑衅的消费者驾驶控制。如果您定位了100,000，您将选择它？欢迎来到留言审查