从2018年中旬伊始，国内汽车市场开始进入销量寒冬，在双积分的余波尚未渡过，国六排放标准政策正式来临，面对史上最严排放标准，虽然经历过一次实施时间的推迟，但市场上国六车型占比依旧不算太多。而严苛的排放标准，使部分车企已经无力推出全新的适用发动机，这也让国内汽车市场进入一个高技术壁垒的竞争态势。
面对销量持续下滑的国内市场，国六排放标准开始提高入场门槛，不少车企加紧推出国六车型以期占领空白市场。而从消费市场来看，部分消费群体对于国六车型依旧处于观望态度，部分车企借此推出改款换代车型，但更高的售价以及更低的性能打消了消费者购车的积极性，对于发动机排量问题，不少车企主要针对现款发动机进行技术改进。而华晨中华则在国六排放标准实施政策的基础上另辟蹊径，推出了更大排量的国六发动机，在保证动力性能的基础之上，进一步提升其竞争能力，使其成为了汽车市场中的一股清流。
从市场来看，不少新增的国六车型仅仅满足国六a排放，并且在兼顾发动机燃烧污染物的同时，其动力数据也随之下降。对于消费者而言，国六b车型不仅残值率以及市场流通性方面更具优势，性能以及油耗也需要兼顾。此次华晨中华V7采用了换装CE18发动机，该发动机作为王子发动机的衍生机型，继承了王子发动机的高性能低油耗的特点，采用换装发动机，使华晨中华V7-1.8T避开了国六版车型低功率的惯例，随着新车型于7月1日在国六实施区域正式到店开售，更高功率以及更低的油耗将为用户带来更优的用车体验。
此前中华V7所搭载的CE16发动机，脱胎于宝马的王子发动机，华晨汽车在此基础之上进行了诸多技术创新，如新增宝马最新控制系统、CVVL宝马专有技术、可变流量机油泵、双涡管单涡轮增压器、开关式水泵等先进其技术，使其相比同级奥迪Q3以及奔驰GLA等车型，在数据上毫不逊色，动力性能以及油耗相比同级优势极为明显。