mini-cooper大修之后2缸失火的原因是水温感应塞和电子扇温控出现问题。以下两种情况会导致动力失火：1、完全缺火：燃油没有燃烧。2、部分缺火：燃烧不稳定。发动机缺火故障诊断与排除的方法有以下四点：
排除外部线路接触不良故障。
检查电火花的强弱：将高压导线对缸体试火，良好的电火花呈蓝色、声音响、火花线粗。若正常，拆检火花塞，良好的火花塞电极间隙约1mm，电极绝缘群部颜色呈棕色。
检测燃油压力：正常的燃油压力怠速约0.25MPa，高速时0.30MPa。
检测气缸压缩压力：正常的压缩压力应不少于原标准的80％。如果发现此问题，并及时修理，修理后，起动发动机，怠速运转平稳，加速正常，说明故障排除。
如果您的mini-cooper在大修后出现2缸失火的情况，可能是由于水温感应塞和电子扇温控出现问题导致的。根据经验，有两种情况会导致动力失火：完全缺火和部分缺火。完全缺火是指燃油没有燃烧，而部分缺火则是燃烧不稳定。发动机缺火故障的诊断与排除需要进行以下四个步骤：
首先，需要排除外部线路接触不良的故障。
其次，检查电火花的强弱。将高压导线对缸体试火，良好的电火花呈蓝色、声音响、火花线粗。若正常，拆检火花塞，良好的火花塞电极间隙约1mm，电极绝缘群部颜色呈棕色。
第三，检测燃油压力。正常的燃油压力怠速时约为0.25MPa，高速时为0.30MPa。
最后，检测气缸压缩压力。正常的压缩压力应不少于原标准的80％。如果发现此问题，并及时修理，修理后，起动发动机，怠速运转平稳，加速正常，说明故障已排除。
以上是关于发动机缺火故障的诊断与排除方法。希望这些信息对您有所帮助。