八冲程内燃机存在吗

Question

如题所述

Answer 1

八冲程内燃机确实存在，但只在一些高端设备中才有。一般的机器中并不常见。八冲程内燃机的工作原理是利用废气中的热量，在传统的四冲程发动机上增加副气缸，将废气导入副气缸中，经历“废气进入-废气压缩-蒸汽做功-废气排出”的过程。其中“蒸汽做功”是在废气压缩的上止点喷水后蒸发膨胀，推动副气缸的活塞继续做功。但八冲程发动机因为结构复杂，成本较高，目前只存在于实验室中。

目前，八冲程发动机还没有广泛应用于汽车领域。虽然一些高端设备中存在八冲程内燃机，但一般机器中并不常见。八冲程发动机的工作原理比较复杂，需要利用废气中的热量，增加副气缸，将废气导入副气缸中，经历“废气进入-废气压缩-蒸汽做功-废气排出”的过程。其中“蒸汽做功”是在废气压缩的上止点喷水后蒸发膨胀，推动副气缸的活塞继续做功。但是，由于其结构复杂，成本较高，目前只存在于实验室中。

八冲程内燃机目前还没有被广泛应用于汽车领域，只有一些高端设备中存在。其工作原理是利用废气中的热量，在传统的四冲程发动机上增加副气缸，将废气导入副气缸中，经历“废气进入-废气压缩-蒸汽做功-废气排出”的过程。其中“蒸汽做功”是在废气压缩的上止点喷水后蒸发膨胀，推动副气缸的活塞继续做功。但是，由于其结构复杂，成本较高，目前只存在于实验室中。

八冲程内燃机目前还没有被广泛应用于汽车领域。虽然一些高端设备中存在八冲程发动机，但一般机器中并不常见。八冲程发动机的工作原理是利用废气中的热量，在传统的四冲程发动机上增加副气缸，将废气导入副气缸中，经历“废气进入-废气压缩-蒸汽做功-废气排出”的过程。其中“蒸汽做功”是在废气压缩的上止点喷水后蒸发膨胀，推动副气缸的活塞继续做功。但八冲程发动机因为结构复杂，成本较高，目前只存在于实验室中。