就是说最大功率80KW，马力为108，这个系数后面小数点很多，换算上可能有点小小的波动
选车看铭牌，上面有功率和扭矩，功率代表能跑多快，就是最高速度，扭矩则代表爆发力，相关的有起步和超车，以及爬坡能力等等，常用0~100km/h用时来测试车子的加速性能
功率扭矩和发动机的排量有关，但不是线性的正比关系，当然最好是排量小，功率扭矩又大，这样经济性和动力都突出，所以才会有增压发动机，但是不是功率和扭矩越大的发动机就越好，真正能够反映发动机动力的指标是每升气缸工作容积所发出的功率，这个就是我们判断发动机好坏的一个基本数值-----升功率-----升功率越大越好
以下来自度娘
升功率（Kw/l）体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。但这只是泛指而言。具体到发动机的比较，由于用途、设计、材料及制造工艺的差别，往往造成显著差别
计算方法为最大功率/排量
功率，功率和车的百公里加速度有直接关系。
一，买一辆车前，它的各项指标很多人都会去看，车的动力性加速性能是大多数喜欢开车的人所关心的。两辆车相比较，我们所看的指标是功率和扭矩，虽然只看账面数据不太准确，还会涉及到传动比、传动效率、能量损耗、车重等等因素，但是有数据看总比没有要好，对多数车而言，功率大扭矩大，动力性一般就会比较好。
二，发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率，它能够反映出发动机做功的快慢。汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，含义是活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿米，每个单位距离所做的功就是扭矩。扭矩可以理解为力气的大小，打个比方，我们用轮胎扳手去拆卸轮胎螺丝，螺丝所承受的扭矩就是我们所用的力和轮胎扳手长度的乘积。汽车的扭矩越大，说明它的能发出的力量越大。
三，汽车加速性能的好坏，关键因素是功率，次要因素是扭矩。打个比方，有两个人搬砖，一个很强壮，力气很大，一个很瘦小，力气很小。这有50公斤砖，力气大的一下就能搬走，力气小的就搬不动，要分两次搬。到汽车上就是扭矩大的所能拉的重物就越多，扭矩小的就拉不动。而功率是单位时间所做的功的多少，还是那两个人，力气大的那个一次性搬起，但他走的速度慢，走到目的地用了10分钟，力气小的虽然分两次搬，但是每次的时间只需要2分钟，动作快，功率就大。
四，汽车加速是需要持续的能量，那就是大的功率。有两辆车，一辆车功率大但扭矩小，另一辆功率小扭矩大，从A点加速到B点，在加速的前几米，扭矩大的那辆可能会领先，因为它扭矩大力气大，突然就能跑的比较快。但是到了中后期，功率大的便会赶超过它，因为只有做功多，才会有更多的能量转化成动力，不可能做功少还跑的快。从A点到B点所要消耗的能量是一定的，谁先释放出这些能量，谁就能率先跑完，自然是功率大的能够率先释放出这些能量。
五，当然功率和扭矩只能做个参考而已，或者同品牌车进行比较，买车如果注重加速性能，一定要试车才能知道，因为加速性能受到了很多因素的制约，不一定功率大加速就好，车太重了，传动效率低等，也是跑不快。
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