第一类:外卖平台,以美团外卖、饿了么为首。
最初即时配送的业务量主要来自餐饮外卖,目前占比仍高达近7成。随着用户需求越来越多元化,它们走上开放之路,为商家提供一揽子配送解决方案,将业务从餐饮外卖扩展到水果、生鲜、药物、日用品等生活消费的方方面面。
第二类:即时配送企业,比如达达、闪送、UU跑腿等。
重点说说达达,其从餐饮外卖起家,2016年与京东到家合并后,结合京东自身优势走上一条差异化发展道路,与大卖场、标超、便利店、精品超市等合作,将业务延伸到仓储、落地配,并在618、双11承接京东部分订单,推动“零售+配送”双核驱动战略落地。
第三类:快递企业,以顺丰为代表。
说到底,即时配送是一门物流生意,快递企业没理由不入局。2019年10月,顺丰同城急送正式开启独立化运营,其手握同城配送骑手一端资源,并且早已与部分餐饮品牌达成长期合作,履约能力也在业界得到认可,送外卖或其他物品未尝不可,说不定可以打造成第二条增长曲线。
第四类:聚合配送,以聚单客、麦芽田为代表。
以上三类同城配送平台相信大家都很熟悉了。然而,随着外卖订单量逐年增加,行业内出现了一系列问题,例如订单长时间无人接单、配送价格不透明、私域订单缺乏配送能力等。为了解决这些问题,一种新型的配送模式——聚合配送模式应运而生。
聚合配送平台不再提供单一的运力,而是将所有运力资源(如顺丰同城、美团跑腿、蜂鸟即送、UU跑腿、达达等)集中到一个平台上。当商家使用聚合配送平台时,客户在订单平台(如美团、饿了么等)下单后,订单会自动同步到聚合配送平台,该平台通过整合全网骑手资源为商家接单,实现运力资源的高效利用。