汽车水温高可能导致的后果：
1、汽车水温过高会加速发动机的磨损，机油的润滑效果下降，不但会导致汽车油耗增加，还会加速汽车发动机的老化损坏。
2、汽车水温长期过高的可能是活塞环拉缸等故障，长期行驶会导致发动机受损并会造成发动机永久损害。
3、水温持续过高不下降会引起汽车水箱因过度高温引起爆裂现象。
4、水温高的现象会加剧汽车发动机缸体温度的升高长时间高温会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。
汽车拉缸的原因：
1、超负荷运行。
由于在磨合阶，各配合面最有利的工作表面和润滑油膜还未形成，在这个阶段就以大负荷工作，将造成过热，局部产生高温熔蚀粘附，形成拉缸。
2、活塞与缸套配合间隙过小。
由于活塞的膨胀系数比活塞环、缸套的膨胀系数大，因此，活塞受热后的膨胀量比缸套膨胀量大，这样将破坏活塞与缸套之间的油膜，导致拉缸。
3、发动机温度过高
由于发动机温度过高，使活塞膨胀量过大，消除配合间隙，造成拉缸。
汽车敲缸的原因：
1、活塞和缸体间隙过大。活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸。
2、润滑油膜不够厚度。导致润滑油路不畅，可以试试用高粘度的机油弥补。
3、点火角过于提前。提早点火导致活塞不正常受压而敲缸，调整点火角。
4、汽油标号过低。可能有些油站以低标号汽油冒充高标号汽油。
扩展资料：
汽车拉缸，是指活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。
敲缸是一种气缸内压力升高率太大时出现金属敲击声的现象。敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。
参考资料：