电动车的电池会自然放电吗？

Question

如题所述

Answer 1

会。

作为储电的电池在不使用的时候也在慢慢的在放电，当电池完全放电以后，再次使用就很难充进去，建议每隔一段时间应该启动一次汽车给蓄电池充电，在发动机不发电的情况下，使用蓄电池会对蓄电池造成损害，而且需要定期清理蓄电池外表粘附的灰尘等杂质。

扩展资料：

注意事项：

骑行时要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。

避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。

参考资料来源：百度百科-电动车电池

Answer 2

电动车在存放过程中，电池会有自放电的，每天自放电约有0.3%～0.5%，在环境温度高时，加上存在的空载电流，自放电会更高，会有严重亏电现象的。电动车在长期不使用时，应做到：
　　1）电动车在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电。
　　2）搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。
　　若未按上述方式进行保养造成容量无法完全恢复，可以采取以下方法尝试给电池修复：
　　1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。
　　2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：
　　1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;
　　2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;
　　3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；
　　4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
　　5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。

Answer 3

会。任何电池都会有自放电。
一方面是电池内的不太可能是理想状态。另一方面外部也不可能是完全绝缘。所以多少都会漏电。包括生产厂严格封装的电池都有库存时间期限。