混凝土桥梁下挠度过大是什么原因

如题所述

是结构在荷载作用下产生的应变,主要与材料弹性模量有关。假象构件初始状态挠度为0,在正常使用极限状态设计下,最不利点产生的最大线位移,即为最大挠度。一般框梁在跨中,悬臂梁在悬臂端。
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