这是因为高速公路建设维护成本高，是国家和相关企业收回成本，保证其正常运营的合理途径。如果一直入不敷出，不利于高速公路的长期运营和发展。
高速充电还有一个原因，就是分流。据公安部统计，2019年，我国机动车保有量达3.48亿辆。从以往节假日不收费的情况来看，一旦不收费，必然会导致拥堵。疫情期间，国家要求高速免费通行，一方面是为了助力抗疫工作，方便防控物资应急运输车辆快速通行。另一方面，随着疫情的逐步好转，将为复工人员提供便利，促进经济恢复和发展。
京藏高速是首都的一条放射状高速公路，起于北京，止于西藏自治区拉萨。编号为G6的中国国家高速公路网是一条连接北京和西藏拉萨的高速公路。为协调疫情防控和经济社会发展，全国收费公路自2020年2月17日起免收车辆通行费，2020年5月6日零时起通行79天。