斯巴鲁汽车傲虎的四驱方法为全时四驱,就是指一切_间，车子全是四个车轮子单独促进的。相对性比传统式的横放四轮驱动系统软件，它的转动轴坐落于中心部位，推动呈平行线上下对称性分布在左右轴中间。车子会依据行车情况全自动调节前后左右轴的扭矩分派，其前、后转动轴扭距能够在50:50至60:40中间及时转换。在电子器件_助操作系统的_助下，傲虎在比较极端的路况下依然能够确保很好的利用性。
傲虎全天推动的优点和缺点：
1.上下坡路能力提升。
2.低挡下的提速特性更好，尤其是功率大的汽车发动机。
3.在全部路况标准下都具备很大的驱动力，有更强的可靠性，特别是面临泥泞不堪、冬天和一些艰险的山路的情况下。
4.构造繁琐，因而成本费相比较高，而且占有的区域也非常大
5.因为一直全是四轮驱动因此耗油量非常高，传动系统效果较低。