长赣高铁2024年会继续开工。
长赣高速铁路（Changsha-ganzhou High-Speed Railway），即渝厦高速铁路长沙至赣州段，是一条连接湖南省长沙市与江西省赣州市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。
根据澎湃新闻发布的消息来看，据2024年全省交通运输工作暨安全生产工作会议消息，2024年该省将加快完善交通基础设施体系，力争开工建设长赣高铁，加快推进昌九高铁、瑞梅铁路建设；建成大广高速吉康改扩建等4个项目。由此可见长赣高铁2024年会继续开工。
长赣高速铁路建设成果
长沙至赣州铁路线路正线全长420.86km，全线大中桥共计232座，隧道131座。全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线衔接引入赣州北、正线进入赣州西站。
全线路基土石方2367.07万断面方；全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组；主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩；全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。
长赣铁路位于湖南省东部和江西省西南部，线路起于湖南省长沙市长沙西站。项目建成后，长沙至赣州的交通时间将由4小时缩短至1小时50分。
以上内容参考：百度百科-长赣高速铁路
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