昨日有一位车友询问，自己的某德系品牌1.6T发动机车型开始烧机油了。具体对话如下：
对于爱车为什么会烧机油，以及烧机油的原理，这类文章已经说得太多，今天我们不做详述，况且每家烧机油的原因不太一样，不过结果却是一样的。
今天嘛~跟大家聊聊，若己之爱驹已烧机油矣，如之奈何？
机油作为一种发动机高温工况下的润滑液，在这种工况下久而久之会适当减少其实是可以理解的，可怕的是减少的越来越多，越来越快。那么如果烧机油了，除了卖车和大修，还有什么办法可以减缓发动机的机油消耗呢？
更换另一个品牌的发动机机油
既然是机油消耗，那么机油本身自然也是关系密切了。不同的机油都有着自己不同的配方和设计取向，其中就不乏有不少针对烧机油这一现象研发的机油产品。虽然说发动机油故障要及时去修，不过经过测试，不同的机油在机油消耗量上确实有着惊人的差距。也许有些小伙伴的爱车烧机油，也是从用了不适合自己爱车的机油开始。最后还需要提醒大家一点，机油是不可以混加的。
热车要比正常工况更加充分
发动机机油只有在温度达到一定的时候才能起到润滑作用，烧机油也是说明发动机工况不佳的另一种体现方式，无论原因在哪，热车更加充分，从而降低发动机进一步加大磨损，也是必然的。这就好比一个生了病的病人要比正常人多休息，一个道理。不过在这要提醒一点，有病一定要看医生，才能从根本上解决问题。
驾驶风格温柔以及尽量避免拥堵路况时的用车
既然是不要继续加大磨损了，那么后面的工作也都是在尽量避免磨损和油温过高上。因为有些德系品牌烧机油就源于过高的机油温度。所以这两点都要同时兼顾，S档神马的就别想了，要不就跟楼上那位童鞋一样一百公里1L机油。要知道，机油可比汽油贵多了。某些德系品牌烧机油已经是众所周知，不过，有些品牌在积极应对烧机油的问题，而有些品牌对自己旗下入门产品烧机油的问题充耳不闻，这种态度不免让消费者寒心。既然是工业产品，有一些问题是避免不了的，主要是事后解决问题的态度，才能决定消费者再度面临选择的时候，还能否继续考虑这个品牌。