1.公路运输是我国最重要、最常用的短途运输方式，随着高速公路的建设，高速冷藏集装箱运输将成为未来公路运输的主流，
2.水路运输将由各种船舶进行，交通运输具有运量大、成本低、运行平稳等优点，特别是最便宜的运输方式，海外航运价格仅为铁路的1/8和公路的1/40，但受自然条件限制，连续性差，运输速度慢，水运果蔬种类有限，发展冷藏船运输果蔬是我国水路运输的发展方向，草莓、鲜猴头、松茸、高档切花等高端果蔬空运到日本，利润非常高，从中国出口到日本的新鲜蘑菇和蒜薹也通过空运，由于空运时间较短，只要水果和蔬菜在装货前预先冷却到一定温度，在几小时的航程中就不需要冷藏，在长途飞行中，干冰常被用作冷却剂，由于其结构简单、重量轻、分解困难，非常适合航空运输
目前的果蔬短距离道路，运输车辆包括汽车、拖拉机、动物动力车和人用拖车，车辆包括普通卡车、冷藏卡车、冷藏拖车和平板冷藏拖车，水路一般用于短途转运或出售木船、小船、拖轮和帆船，而长途运输则使用大型船舶和远洋货物，用于长途运输的船舶和其他船舶有共用的舱室和冰箱，铁路运输工具包括普通箱车、通风隔热车、冷藏车和冷藏板冷藏车。
集装箱有冷藏集装箱和空调集装箱，集装箱也可以在汽车上操作，以下重点介绍几种运输方式：1.中国普通盒式汽车的新鲜水果，舱内温湿度的调节采用棉毯覆盖通风幕、炉温加热、冰堵等措施，毕竟土壤隔热很难达到理想的温度，这往往导致舱内温度和湿度的降低水果和蔬菜的损伤，严重的是损失率随着距离的增加而增加，
通风隔热车是一种只有隔热功能的车体，车上没有制冷和取暖设备，在货物运输过程中，车辆内外的热交换主要由具有良好隔热性能的车体隔热来减少，从而保证货物运输，运输过程中的温度波动不超过允许范围，该车具有投资少、成本低、能耗低、运行成本低等优点，它在国外得到了广泛的应用，一些短途运输非常适合，既缓解了运输工具不足的矛盾，又降低了铁路运营成本。
