汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，强势出场，从未落后。欧洲王牌标致508，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如皓影和欧蓝德。
为了深入了解它们，我们采访了小高，他开了4年车，也开过本田皓影，可算是一位老司机，因有些闲钱，买了一辆三菱欧蓝德，在使用了4个月，跑了8800公里后，三菱欧蓝德真的是一款性价比高的好车吗？与本田皓影相比有什么不同的地方？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开皓影
外表没什么可挑剔的，买这车是冲着颜值去的。这里也给本田皓影的大灯点个赞，全系标配LED着实不容易，不得不说黑色的整车更吸引人的眼球，开在路上回头率杠杠的，运动型的外观绝对就是我的菜，尾部车灯很有辨识度。
和CRV一样中规中矩的内饰，反正比隔壁新Rv4内饰顺眼。不用再费劲地低头看仪表盘，能集中注意力在前方，手动点赞，木饰板，镀铬都有了，配上那么大的天窗，夏天很适合带心爱的人一起去观星赏月。
老人家对这个车的空间还是赞不绝口的。前排调整到比较舒适的姿势，后一排还有足够的腿部空间，不会有束手束脚的感觉，除此以外，本田皓影车里储物空间也是十分齐全，看得出来设计师对空间地利用很到位，车尾箱仁者见仁智者见智，比XRV的大2/5上下。
坐上去软软的非常舒服。车内很结实，目前没有发现有杂音，希望一直都不会有吧，1：悬架行程长，而且偏软，所以很舒服，座椅皮质混搭，免去后期再拉皮，也特别舒适。
动力，一般满意吧。用换挡拨片后有顿挫感，估计是我还有些不熟练，尤其是等涡轮介入后，很直接能感觉到动力的爆发，100码以内还是特别有自信的，超个车不成问题。
整体来说驾驶感受还是不错的，开起来很轻松。车刚接回来就赶上了一场中雪，适时四驱介入的及时，方向盘较轻，开着无压力，比其它竞争对手要好很多，制动调教得不错，感觉不输奥迪，相当顺滑。
再开欧蓝德
外表很霸气，同事第一次看到我车的都觉得这应该是二十几万的车。车头到保险杠部位层次感分明，车身线条硬朗，车灯造型相当漂亮，LED大灯带日间行车灯，而且这个车轮，是我喜欢的感觉。
我也不是那种注重内饰。中控式样一般、用料一般，纵观整体做工不够精细，carlife都成功连接过，但是还是没有直接用手机导航方便，新车辆里面味道也还行，不是很重。
空间自己用着很满意，不要总说空间比不过这个，销量比不过那个。空间较为满意、但是如果第三排需要坐人，那么置物会特别小，本人不高，1.7米，搭乘第一排后一排都蛮宽敞的，车尾箱空间大，而且是纯平的，放置东西比较方便。
舒适度很好，空间很大，视线也很好，整体来看开着挺舒服的，也不会累。舒适性还行，减震必须没有那么硬，滤震能力还是比较好的，四门静音效果不错，引擎声音很小，怠速时基本察觉不到，真皮座位，还有座椅加热。
开空调对动力没有什么感觉。只要舍得踩油门，动力还是可以的，2.0自然吸力引擎，家用完全够了，起步弱，较慢，有明显的肉感，尤其低速行驶状态下顿挫很明显。
家用SUV你要什么操控空间大就完事儿了。降震有点偏硬，不知道是不是车辆大原因，毕竟也是稳重型的SUV，转弯掉头都是比较灵活的，车体的支撑性还不错，制动也不生硬。
结语:
本田皓影：外观是我喜欢的样子，时尚却不张扬，看过的人一般都在心里有个印象，整体来说操控还是不错的，开起来很轻松。三菱欧蓝德：舒适便利的功能还需要自己研发，自己享受哦，再四驱加持，动力赞。我给本田皓影 87分，三菱欧蓝德 94万。
我认为提三菱欧蓝德是正确的选择，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管本田皓影也很不错，但是三菱欧蓝德更加吸引着我。现在三菱欧蓝德的名气越来越火，我觉得可以用五个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有五个字可以表达心情：针尖对麦芒！
优点：最满意当属性价比；一个“2047”就能完全概括了。还有就是对三菱车的四驱系统一直很有信心。还有据说目前很多配件都是纯进口的。比如发动机、变速箱等；再者就是外观还挺帅气的。
缺点：最不满意就是广汽的做工，真心有点差劲。多出胶条感觉没有粘紧，有点要掉的感觉；还有后门确实比前门要轻一些（感觉很薄）；关门的话也要比前面使更大的劲。远光灯是卤素，要是能换成LED就好了。
外观：外观整体来说还是很好的，只不过有一些细节地方不是处理的很好，感觉松垮垮的。
内饰：内饰真的很一般，不过还是很简洁。没有高大尚的感觉。就普普通通。真的太普通了。。。手感材质：中控采用软质材料包裹；手感很好。方向盘也是真皮的。不错。
空间：空间还是很满意的。当然了，第三排只能偶尔应急或者坐小孩子，大人长时间乘坐的话是一件很恼火的事情。后面两排放倒后再加一个充气垫就是一个移动的床。出去自驾游可以直接睡车上，但是要注意空气流通哦。乘坐空间：第二排，同事180cm ，坐着腿还能伸直。
配置：配置方面和国产相比的话，那就一点优势都没有。不过在同级别中的相比较，还是比较算是有优势的。
动力：2.4L自然吸气发动机，日常使用完全足够了，提速来说的，感觉有点不是很理想。
越野：毕竟不是硬派越野车，轻度越野完全没问题。这个我们已经试过了。
油耗：综合油耗M值现在10.1左右。
舒适：有人说小欧座椅偏硬，我倒是觉得坐着挺舒服的。第三排没有长时间试过，这里不做评论。空调：三菱重工空调表现非常好，对着吹的话，会感觉到冷。赞一个！
优点：空间大，价格优惠，配置高，
缺点：抖，抖，抖，怠速太抖了，这是最大的缺陷，而且还解决不了，避震太硬，在坑洼路上，太颠。夏天开空调，满座，动力就不够用了。空间大了，空调冷气就不是很好，特别是后座，因为后备箱没有隔板，后座没有出风口，导致后座冷气不足。方向盘转向太重。
选车理由：还考虑了东风日产的奇骏，马自达的cx5，领克01，就是因为欧蓝德荣耀版配置好，价格低，才选的，谁知道，怠速这么抖。动力一般
优点：18款欧蓝德不管是外观还是内饰还是配置上都有所更新，这点是我欣赏的，车头看起来更加的饱满，主流的配置，人性化的设计。
缺点：车漆比较薄
外观：外观不错，如果不喜欢也会去买的，家族式的前脸很有辨识度。
内饰：内饰我的要求不高，整体感觉很不错，中控操作简单，就算是新手也会很容易上手的。
空间：空间比想象的还要大，驾驶的是时候能正常看到前车的车顶！感觉非常好！后排座位空间也是超大！而且后排座位的靠背也可以有三档位置调节！尽管后排中间座位没有头枕但也是可以忽略的！
配置：没有无钥匙启动/进入系统。
动力：起步阶段动力稳稳当当的，根本就不需要深踩油门的，就是正常行驶就可以了。
越野：操控方面，不管是新手还是老司机，都没有什么问题，轻松自如。
油耗：这么大的一辆车子，也不、就被指望说油耗有多么低了。反正就是可以接受的那一种吧。
舒适：舒适性就个人而言还是很不错的，座椅比较柔软，包裹性也很不错。
本回答被网友采纳今天邀请一位欧蓝德车主分享他用车一个月后的真实驾驶体验，希望能为你对欧蓝德的进一步了解带来一些帮助。
【最满意】外形比较时尚，看上去很大气，空间坐的舒服，性价比不错，价格经济，油耗不会太高。打开天窗，放起音乐真的是惬意又舒服，路上开着经常可以赚回头率，安全配置挺齐全的，前后共7个安全气囊，配备了胎压警报、360度全景影像、定速巡航、电动后备箱等等。
【最不满意】座椅是仿皮的，还是有些不太如意的，减震一般吧，共振比较强，感觉可以做的更好的，其实还是期待有点高，越野的性能发挥在欧蓝德身上没有特别强的体现出来。
【空间】前排后排都很宽敞，不压抑，第二排的空间坐三个成年人不成问题，三排位置偏小，如果超过一米七的脚部的空间可以说是非常的差了，还是适合小孩和女人坐，后备箱平日里很少装东西，基本都是空着，储物箱东西放得反倒挺多的，但是够用。而且二排可以移动三排可以折叠，储物空间基本上是不需要太担心的。
【动力】动力平顺，起步不会肉，开空调满载也没有压力，加速时还是挺快的，不会有迟疑，很棒的体验感。
【操控】道路情况不那么好的时候也能保持一个平稳的行驶，操纵起来很轻松。方向盘也比较好操控，指向精准。
【油耗】买来家用的，油耗方面还是比较注重的，油表上显示的百公里8.7还是比较合理的。
【舒适性】舒服的很，这是我家里老人说的，空间大乘坐无压力，很舒服，空间足够宽敞，减震做得也很好，乘坐体验很不错。
【外观】外观大气，个性，帅气！前脸的进气栅格和大灯的搭配很霸气，整体的线条也很时尚。
三菱欧蓝德的故障率高吗？它的性价比高吗？欧蓝德可以说是三菱在华的最后的希望，因此，欧蓝德无论是市场的精准定位，还是自身的丰富配置，都体现三菱十分有诚意，20万出头就能买到顶配车型，4驱+7座+合资品牌，自一上市以来就获得消费者的认可，销量也是一路猛升。
三菱欧蓝德在外观上采用了霸气的造型，“X”前脸搭配粗犷的镀铬装饰，整体符合国人的审美观，给人感觉就是浓浓的硬派越野风格。在内饰上可以说是扣分项了，采用了全黑色设计，整体让人感觉简洁而稳重，用料和做工一般，这也是不少消费者感觉有点过时，不符合当下年轻化的潮流。
动力上搭载了2.0L和2.4L两款自吸发动机，其中2.0L最大功率和扭矩是122kw，201nm。2.4L最大功率和扭矩是141kw，235nm。与之匹配的是6挡CVT变速箱，2.4L车型全系标配4驱系统，这也是其最大的卖点。
欧蓝德在故障率方面整体较低，前些日子有部分欧蓝德车主投诉国产后的2.0L车型有怠速抖动的现象，官方给出的解释是发动机悬置总成零部件装配问题，导致发动机安装侧铝支架橡胶与车身安装侧铁支架出现干涉造成抖动。
看了欧蓝德，奇骏，RAⅥ4科帕奇，以及别人推荐的奥德赛，GL8等，5座与7座之间稍微犹豫，虽然买7座是七大傻之一，还是选择了7座。虽说是7座，由于日常还是上下班，接送孩子为主，买奥德赛，GL8有点太喉瑟，每年也就一两次回老家，外出春游，真7座也没有太大必要，直接排除。考虑油耗和日常用车成本，科帕奇排除，奇骏价格太髙排除。其实就是冲着欧蓝德去了，从去年五月车展，一直跟到12月车展，虽说三大件进口，但是没有后出风口还是不带劲，还是想等新款，最后虽然不是进口三大件了，其他的也满足了，就定了新款。鱼和熊掌不可兼得。
19款欧蓝德(配置|询价)的故障率高吗？它的保养费用高吗？车主说了所有小问题
【最满意】空间和价格。由于生了二胎,原来的小车明细显小了,外出或回老家,带上老人还出现超载现象,所以决定换车。根据座椅7座要求,网上一搜出现几款,考虑到空间和座椅,以及用车成本,特别是价格在可控范围内,就决定选他。由于周围也有人开这个车(全进口的),也没有明显啥毛病。原计划更新时买旧款的,三大件进口,优惠大,但是后来没货了,就选择了新款。
【空间】非常满意，孩子上车时就说比原来车宽敞多了。出门都是把后座放平，孩子躺上睡觉。后备箱容积：如果把第三排打开，后别想有点小，放—箱酒的宽度正合适，如果第三排放倒，那空间就非常可以了，儿童车什么的都可以塞进去。
【动力】磨合期，还没有上过高速呢
【操控】感觉比旧车好多了。
【油耗】选择这车时就是为了日常用车成本较低，和同事比较还是很有自豪感的，我天天开，他不舍得开整体满意。
【舒适性】座椅调节，自加热还不错。就是感觉发动机噪音大，座别人的车等红灯时好像停车了一样安静。自己的还是有点噪音。
【外观】看着顺眼，没啥特殊要求。
【内饰】没有惊喜，也没有太失望，因为深知—分价钱一分货，也没有太高要求。室内气味感觉不大，没有明显味道。为了安全，每次开车时，还是先开窗跑一段距离。
【性价比】感觉性价比较高，合资七座家庭日常使用足够了。
【为什么选择这款车】看了欧蓝德,奇骏,RAⅥ4科帕奇,以及别人推荐的奥德赛(配置|询价),GL8(配置|询价)等,5座与7座之间稍微犹豫,虽然买7座是七大傻之一,还是选择了7座。虽说是7座,由于日常还是上下班,接送孩子为主,买奥德赛,GL8有点太喉瑟,每年也就一两次回老家,外出春游,真7座也没有太大必要,直接排除。考虑油耗和日常用车成本,科帕奇排除,奇骏价格太髙排除。其实就是冲着欧蓝德去了,从去年五月车展,一直跟到12月车展,虽说三大件进口,但是没有后出风口还是不带劲,还是想等新款,最后虽然不是进口三大件了,其他的也满足了,就定了新款。鱼和熊掌不可兼得。
其实就是冲着欧蓝德去了，从去年五月车展，一直跟到12月车展，虽说三大件进口，但是没有后出风口还是不带劲，还是想等新款，最后虽然不是进口三大件了，其他的也满足了，就定了新款。鱼和熊掌不可兼得。
缺点和短板：其实想买个20地带360全景摄像头，雷达的。但是低配版没有这些，有点遗憾。提车后就立马安装360全景摄像头，拆的还是比较心疼的。