1 、诺马魅影255S
许多车友对诺马这个品牌的认识，都是通过刀锋400开始的。刀锋400为诺马打开了知名度。魅影255S则是诺马继刀锋400之后推出的重点车型，是一款采用了自主研发的双缸发动机的摩托车跑车。
其1.38万的起售价符合国产250车型的普遍定位，也是对入门级车友最大的吸引力，虽然和春风、隆鑫这些老牌国产相比仍有差距，还需要一些沉淀，但作为进阶前的选择，其同级别中的高品质和低售价，让它拥有了一片市场。
2 、无极300RR
作为300mL排量级别的精品摩托车跑车、1万到2万的摩托车，无极300RR无论从表面的外观，还是到内在的品质，都在同级别摩跑里表现得相当出色，真正做到了表里如一。
其加速和减速，入弯和切弯，优良的赛道基因传递出来的安全感从稳定的车身直达内心。对于追求外观炫酷，同时具备一定性能的跑车车友而言，300RR值得成为你的不二之选。
3、春风250SR
国产热门摩跑，春风首款纯正仿赛，一经上市，便大获成功，销量一路飙升不说，还带火了其它仿赛的市场，例如豪爵铃木250GSX，真正是“人在家中坐，销量天上来”。对于这样一台名声在外的国产仿赛网红车，春风250 SR瑕不掩瑜，虽然单缸的抖动问题还有改善的空间，但其领先同级的配置、突出的颜值、轻盈的操控感，在2万左右的摩托车领域里完全算得上精品。
4、济南铃木极客飒Gixxer155
极客飒Gixxer155是济南铃木的首款仿赛车型，有着超越同级车的品质优势。作为一台全球化的车型，极客飒Gixxer155在东南亚早已上市，配置方面略有差异，虽然在外观上是仿赛的标准造型。
但从车把和座椅的设计可以很明显看出，GIXXER155有非常偏向舒适性的设计，更可以看作是披着跑车外衣的街车。从定价和定位来看，这是一部非常容易入手的“仿赛”，适合作为新手入门车型。
5、飞鹰R25
飞鹰是我国成立最早的摩托品牌之一，1967年创立，旗下1万左右的摩托车型——R25，被誉为“万元级最强国产跑车”。该车在外观上借鉴了雅马哈，颜值自然不用多说。
更关键的是，仅在万元级别就下放了双翼梁车架，铝合金后摇臂和副车架，渝安倒立前减震和独立后减震、凯凌刹车、KMC520链条、半热熔轮胎，全液晶仪表等配置；而发动机则采用春风250NK同款，单缸水冷四气门发动机，被誉为国产最强单缸250。
1万到2万的摩托车跑车推荐飞鹰R25。
飞鹰是我国成立最早的摩托品牌之一，1967年创立，旗下1万左右的摩托车型——R25，被誉为“万元级最强国产跑车”。该车在外观上借鉴了雅马哈，颜值自然不用多说。
更关键的是，仅在万元级别就下放了双翼梁车架，铝合金后摇臂和副车架，渝安倒立前减震和独立后减震、凯凌刹车、KMC520链条、半热熔轮胎，全液晶仪表等配置；而发动机则采用春风250NK同款，单缸水冷四气门发动机，被誉为国产最强单缸250。
飞鹰介绍
飞鹰这个品牌其实不算默默无闻之辈，他成立于1967年，是广东省最早的摩托车品牌，比大家熟悉的五羊本田还早，也曾经在国内推出过比较有影响力的车型，例如踏板车“花嫁”——老福喜100，与台湾山叶合作过，怎么说也是与雅马哈有过一段露水姻缘吧，因此仿制R125也在情理之中。
本回答被网友采纳1万到2万的摩托车：
1、街车：春风250NK
主要参数：
排量：249cc
最大功率：19.5kw/9000rpm
最大扭矩：22N·m/7500rpm
油箱容量：12.5L
售价：18800元
整车质量：151kg
2、街车：五羊本田新幻影150
主要参数：
排量：150cc
最大功率：9.0kw/7500rpm
最大扭矩：12.52N·m/5000rpm
油箱容量：
售价：13045元
整车质量：143kg
3、跑车：阿普利亚GPR150
主要参数：
排量：149.2cc
最大功率：13.3kw/9750rpm
最大扭矩：14N·m/7500rpm
油箱容量：15.4L
座垫高度：800mm
整车质量：140kg
售价：20800元
4、踏板：三阳CRUISYM150
主要参数：
最大功率：9.2kw/8000rpm
最大扭矩：12N·m/6000rpm
油箱容量：
座垫高度：770mm
整车质量：138kg
售价：16800元
推荐阿普利亚GPR150。
在外观上面，这款摩托车可以说是完全找不到缺点，对于大学生来说，这款摩托车绝对是泡妞撩妹的神器。发动机使用的是单缸水冷四气门引擎，最大的排量达到了150cc，最大功率和最大扭矩分别达到了13.3KW和14NM，根据这个数据，在我国同排量的摩托车是完全比不了这款摩托车的。
品牌介绍
世界知名的意大利摩托车品牌，1962年诞生于的意大利威尼斯。诞生之初生产自行车起步，于1975年正始开始生产摩托车，2000年意大利两家著名摩托车厂Laverda和Moto Guzzi加盟Aprilia，4年后Aprilia并入欧洲最大摩托车集团Piaggio。
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