观看《中国机长》电影之后，深受感动，影片告诉我们作为一名优秀的机长，不仅要掌握高超的驾驶技术和具备丰富的飞行经验，而且更为重要的是，要“敬畏生命”和勇于面对严峻的挑战。本片其实和《萨利机长》是两部完全不同风格的作品，虽然都是还原那一天的真相，一部是对法律严谨度的拷问，而本片是对一份职业的敬畏，刘伟强从人性出发，在生死边缘徘徊的时刻，让你去经历真实和考验。
《中国机长》制作在水准之上，平凡而伟大！即使知道结局也依然看得惊心动魄！情节铺排有序，表演松弛有度，袁泉不愧是舞台剧磨砺出来的，一个眼神足以盖过其他女性。唯一的遗憾在于对群像刻画过多而导致对机长的人物刻画少了很多维度，也可能是没看够。而印象最深刻的其实是结局管理局高官巡视一遍面不改色的说：怎么这么牛啊，这句话其实就是片子的内核。
对于《萨利机长》有悬念有挣扎，然后还很热血。主旋律拍成这样也是厉害，一个成功的美国英雄，看完真是肃然起敬。剧情扎实有力，没有刻意营造机长的英雄形象，只是不停地用事实说话，他在最危急的时刻做出了最艰难的决定，由此带来非难和名誉却是很难招架得住的。东木这一次掌勺干脆利索，毫无杂冗旁枝，果然是玩真的。
这部电影，格局虽小，但意外地一点都不闷，因为节奏和结构确实都很好。全片情感都很克制，甚至于说因为收尾这么好，都让我觉得这个英雄主义的故事还有拔更高的可能。在电影院安静的沉浸一部电影，故事如潺潺溪流，逐渐展开深入，从溪流回到广阔大河，然后冷静克制的力量喷涌而出，爆发出惊人的震撼，泪如泉涌。“近乎纪录片版的平实手法，打造出一曲朴实无华的英雄赞歌。”
《中国机长》从角度选取上跟《萨利机长》有很大不一样，前者只展现灾难及化险为夷的过程，后者侧重事件对当事人影响及探讨制度与人性，《中国机长》因为真实，有一种过去的空难片里罕见的临场感和震撼力，对一系列危机高度写实的表现，就像是开启了一次灾难片现场的恐怖直播，最终有力地衬托出机组成员和地勤工作人员临危不乱的专业能力和坚守职责。
也许你会认为110分钟时长=35分钟登机发饭上厕所+45分钟飞机遇难机长带领机组成功返航+30分钟热烈庆祝劫后余生，而中间那45分钟有35分钟=15分钟乘客摇摇晃晃好恐慌+15分钟地面人员满脸担忧但是毫无用处地望着屏幕+5分钟以关晓彤为代表的航空爱好者不知道出来干什么，所以你算算看留着塑造机长这个人物的时间还有多少长？中国机长的人物塑造都趋于扁平了，为撑时长前后加了不少交代群像和结果的戏，显得又散又长。
坦白说大多数的角色和戏都是废的，只是为了展现群像而展现，就连机长和乘务长处理危机的几场戏，也基本上看不到什么决策力，仅仅是靠着口号输出意念发电。扯那么多专业术语、那么多调度室也是一个道理，很多明星露脸一闪而过，但真的没太感受到这些人的作用-可能也都在给机长通过意念加油吧。总之，作为一部主旋律电影来说，人物塑造失败实在是太要命了，也就勉强看作是一部民航教育宣传片吧。
不管怎样，惊险刺激的高空灾难+集体英雄事迹，整个观影体验你就像坐在那架飞机上一样起伏强烈。比较惊喜的是本片没有为了刻意体现英雄主义去硬加一些夸张的情节，打败灾难的不是运气，是经验。刘伟强来还是适合这样的片子，从起飞筹备事无巨细的展现，相当有职业氛围，事件发生后空中与地面的紧张营造，摄影出身的气氛营造和节奏调度一气呵成，“敞篷飞机”紧张感十足。
川航3U8633备降成都事件是民航史上的奇迹，刘传健机长是大家的英雄。影片摒弃了中国主旋律最容易犯的无逻辑尬吹，偏于写实风格，除了穿越云层等点到为止的艺术加工外，整体追求真实感，故事平铺、角色深度欠奉，关晓彤多余。电影把侧重点放在群像特写上，从机长、空乘、地面塔台、社会各界等多个角度，让观众全方位体会了这场世界民航史上的奇迹。