第1个回答 2020-10-18
科学家说，人在黑暗中待久了，容易生病，紧张，疲劳...外界的一点刺激就会惊慌失措。
确实如此，黑暗中，人在没有安全感的情况下，行动往往都不受控制。
所以也是夜晚事故的一大来源之一，据交管部门相关统计表明，夜间发生交通事故的几率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都发生在夜间。其中一部分原因都是因为光线原因造成的。
对于只爱远光的人，常常都是肆无忌惮的，尤其是在城市道路上，更是自私。他们开起远光的出发点就只是为了让自己看清楚，如果说这种人是胆小怕死，那么开启之后，岂不是祸（gu）害（yi）他（mou）人（sha）。
还有自以为改了对灯就逃离了黑暗的，灯是亮了，美滋滋的上路，还感叹世界都亮了，谁知道这可恨程度也没比远光狗好哪去。
升级led我就不说什么了，你升级氙灯不加透镜是怎么回事？如果出了事故，透镜钱够事故费吗？若是再严重点，这钱够买命吗？
真是搞不懂这些人是怎么想的？竟把生命安全都给无视掉了...
所以还是严肃一点，既然马路杀我们管不了，那只能想一些防护和应对措施，毕竟自身安全最重要。尤其是夏天已经来了，夜晚开车出行的人更多了，加之晚上驾驶员的反应会比较“慢”，且因为夜间光线差，有时候又要受对面和后面车辆灯光的影响，从而导致视野比较窄，预判断比较晚，所以也就更容易发生危险状况。
所以日常出行除了应对远光也要做好这些：
夜间驾车切忌要慢！
70%的交通事故都是因为车速过快而造成的，在夜间驾驶员的反应会下降，所以晚间开车时建议尽量降低车速。
夜间开车切忌疲劳驾驶
夜间开车时，因为受人作息习惯的影响，精神肯定比白天差了很多，如果是后半夜开车，则更容易让人犯困。所以，夜间开车的时候，一定要注意停车休息，疲劳驾驶一点也不比酒驾危害小。
注意道路状况
因为夜间开车视线不清晰，所以很容易忽略路两边和前面的状况，经过一些路口时必须要减速，以防突然有行人或者其它车辆窜出来。
注意灯光的使用
夜间行车驾驶人最忌眩光。所谓眩光是指对人产生刺眼和耀眼的强烈光线。夜晚马路眩光一般都来自汽车的远光和散光。虽然交通法有规定，如何正确使用灯光，但是还有大部分车主不会这样做。所以就存在着极大的安全隐患。
夜间驾车我们需要学会判断路况
视觉在黑暗中受阻，人的视觉系统是有着很强的适应性的，在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。而且要“走灰不走黑”，一般低洼处会更黑暗。
另外老司机还告诉我们还可以根据前灯光柱变化情况来判断地形，如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
最后给大家提个醒，夜晚出行虽是自在，但还要注意一下几点：
· 经常切换远近光，可以预知前面行人、车辆；
· 跟车时，必须使用近光灯，否则前车后视镜里看不清后方情况，对自身也存在很大的安全隐患；
· 把车内后视镜扳一下，调整到防炫状态，中高档轿车都是自动防炫；
· 遇到修路隧道，开双闪，警示后车慢点别追上来。
第2个回答 2021-02-03
散光和眩光是完全不同的两个概念。
散光属于非常常见的一种屈光不正，属于疾病的一种，就是角膜表面不平整导致。
而眩光属于一种症状，看东西的时候会出现明显的眩晕或者是说出现明显的模糊的感觉，这种情况有可能是散光导致，当然近视也有可能会出现眩光，白内障还容易出现眩光。所以说出现眩光的原因非常的多，一定要把散光和眩光下区分开，千万不要相混淆。
出现散光之后，往往需要尽快的进行矫正，一般是配镜矫正，并且配合口服乐睛视力营养素，补充眼睛的全面营养，从而从根本上达到矫正散光的目的。
出现眩光之后，一定要看看具体的发病原因，积极的进行治疗。
第3个回答 2020-10-18
炫光：所有镜头在它们传输影像的过程中都会受到某些非理想性因素的影响而使光线误差偏转造成的像差。所有镜头在它们传输影像的过程中都会受到某些非理想性因素的影响。现代镜头之所以复杂，很大一部分都是在努力把叫做像差的那些非理想性因素的影响降至底线。这里特别值得论述的一种像差叫做炫光。
照相机镜头是由许多片单独的玻璃透镜安装在一起组合而成的，这些单独的玻璃透镜叫做透镜单元。明亮的光线通过照相机镜头时，一部分光线就会被这些透镜单元的各个表面反射回去。这种内部的反射能够引起一种幻影，并像影像一样出现在照片上。
那么什么又是散光呢？
散光是眼睛的一种屈光不正常表现，与角膜的弧度有关。有些人眼睛的角膜在某一角度区域的弧度较弯，而另一些角度区域则较扁平。造成散光的原因，就是由于角膜上的这些厚薄不匀或角膜的弯曲度不匀而使得角膜各子午线的屈折率不一致，使得经过这些子午线的光线不能聚集于同一焦点，光线不能准确地聚焦在视网膜上形成清晰的物像，这种情况称为散光。
关于散光的一些临床表现：
1.模糊
视力模糊与散光的程度和方式密切相关。有轻度散光的人视力通常正常，但在看某一距离的物体时可能出现头痛、眼疲劳和视力模糊。有严重散光眼的人视物不清和扭曲。看远看近都不很清楚，近距离工作时间稍长即眼胀头痛阅读窜行或有重影。
2.视力疲劳
对于视网膜上的模糊图像需要不断进行精细调节，加上视物发生扭曲，故散光眼，特别是远视散光眼患者，容易发生视力疲劳。复性远视散光眼的年轻者往往可以用调节进行弥补，根据调节程度可以形成假性单纯性远视散光、假性单纯性近视散光或假性复性近视散光。
3.正常的头位和眼位
双眼有高度不对称散光者，为了看得更清楚，往往采取倾斜头位而导致斜视，散光矫正后可以恢复。高度散光者看远处目标时常常眯眼，达到针孔和裂隙作用，以提高视力。通过针孔或裂隙看东西，可以减少散光对视力的影响。