年份越久的车加机油需要加标号越高的机油吗?

如题所述

很多车主一般将之结为车辆自然老化的结果,其实并不是这样,车的油耗和车龄并无直接关系,用车时的一些小细节才是导致油耗越来越高的直接原因,今天我们就来看一看都有哪些?

火花塞、喷油嘴

火花塞和喷油嘴是轿车燃油焚烧的重要部分,喷油嘴喷油制作可燃混合气体而火花塞发生电火花点燃可燃混合气体。这两个部件基本上很少损坏,但并不代表时刻长了就没疑问。

火花塞主要是随着工作时正常磨损致使焚烧能量变弱,而喷油嘴会遭遇油品的疑问或许缸内积碳严重致使其不能正常工作。而呈现车子提速减慢,油耗上升。一般来说,普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里的寿命,所以,大家要根据使用的火花塞型号做到按时更换。

勤查胎压和轮胎磨损

胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少,就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar。

还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,一般每5万公里,一定要去换一套新轮胎。

空气滤芯

首先我们要定期检查空气滤芯要检查是否堵了,如果进气不畅会增加油耗,没装好可能会影响进气,发动机吸进灰尘、杂质,导致发动机严重磨损,如果选择了劣质的空气滤清器,将使进气阻力增加,发动机功率下降,增加油耗,并很容易产生积炭。

空气滤清器的使用寿命,根据当地空气情况而有所不同,但最长不超过2年,车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。

积碳过多

发动机内积碳过多。短期内致使发动机积碳过多的原因,主要是使用了不合适的油品,这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途,肯定会添加各地的燃油,即使是同一标号的燃油,各地的油品质量也不尽相同,因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用,更难控制添加的油品质量。

检查氧传感器

很多人对氧传感器不是很了解,它是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

如果你在行驶的过程中,车子有喘抖、加速不良的情况发生,很有可能是氧传感器出现问题,特别是一些行驶里程比较长的车辆。这个时候发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况,通常在8-11万公里时就需要更换。
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第1个回答  2022-06-26

车子仪表盘上的故障灯其实都是有说法的,有的灯亮了,还可以再开一开的;但有的灯亮了,就是在确保安全的情况下,要尽快地停下来。

就好像:我们的鞋如果是鞋带断掉了,有可能还能坚持一下,如果是鞋底脱胶了,那直接就是穿不了了一样。

哪些灯亮了,车子必须立即停下来

这些看起来也是比较简单的。有些故障报警灯是红颜色的,亮起来的话,代表情况是很严重的,在确认交通安全没有问题的情况下,尽快把车子停下来要检查。


    水温报警灯

    首先就是:水温报警灯。就上面1个温度计,下面2道波浪线的那个。

    参考大众迈腾(参数丨图片)的车主手册:水温报警灯亮表示冷却液的液位低、冷却液温度过高或者冷却系统发生故障,这个时候,尽量是不要再开了。

    因为冷却系统出问题的话,是很容易导致发动机故障、损坏的。

    就好像:电脑散热不行,温度过高,主板有可能会烧掉,人的温度过高,立刻原地躺翻,要去医院,对吧?

    潘云、杨鸿发表在《装备制造技术》上面的论文,《某汽油发动机冷却系统故障研究》,上面也讲到过。

    冷却系统冷却能力不足,发动机过热,会导致发动机的零件强度、刚度下降,配合副配合间隙会遭到破坏。

    另外,发动机过热也会导致润滑油性能下降,润滑不良,使发动机磨损加剧。

    水温报警灯亮的话,先看看,确保安全,能停就立刻停。

    这个时候要注意,不要想“哦,水温有问题,我打开了去加点水”,“冷却液”名字带个“冷”字,但其实是很烫的,不要去动它,要被烫伤的。

    如果车子冷了比较久了,你看着发现是冷却液不足,可以稍微自己加一点。

    如果说加过了冷却液,合格的,标号也是匹配的,还是发现没多久又亮起来的话,那有可能得好好重新来看一下了。

    制动系统故障灯

    第2个就是:制动系统故障灯。这个灯亮的话,多半是制动液位过低或者是制动系统故障了,如果继续开的话,刹车不灵,不用多解释吧,对不对?

    西安科技大学刘鹏硕士学位论文,分享给你,《基于AHP与FTA的汽车制动系统故障分析》,里面有讲到过。

    汽车制动系统的可靠性直接影响着汽车的安全性,是引起汽车故障事故的主要原因,汽车因制动系统失效造成的交通事故数占总体事故数的44.9%左右。

    常见的制动失效要么就是踩下刹车,信号传不到制动系统里面去。

    就好像:手机充电,充电线和充电头断开了,怎么充?传不过去,要么就是信号传过去了,但是没有足够的压力去把车子刹住。

    制动系统故障灯亮的话,先要找一个相对安全的地方停车。

    制动液、刹车片这些自己要换已经是非常难了,谁在后备厢放2块刹车片呢?很少有人这么干,对不对?

    我这里是比较建议联系4S店,或者是维修厂,或者是保险公司,直接拖走救援算了。

    机油压力报警灯

    第3个就是:机油压力报警灯,就是有点像茶壶一样的灯。

    机油压力报警灯亮起来,多半就代表润滑油油道内机油压力过低,这个时候,我们也要立即停车进行检查,不然发动机可能也要出问题。

    李元玲发表在《内燃机与配件》上面的论文,《汽车发动机润滑系统故障问题与处理方法研究》,里面有讲到过。

    机油油压过低,汽车的发动机润滑条件会被损坏,影响润滑系统的冷却和润滑功能,加大发动机部件的磨损,降低使用寿命的。

    没有及时处理的话,汽缸壁还会出现卡死或者拉缸等等问题。

    如果我们开车,看到这机油压力灯亮起来了,确保安全、没有问题的情况下,那么先停个车,来检查一下机油尺的液位。

    看看是不是机油不够了,底盘下面有没有漏。

    如果经常烧机油的朋友,说不定后备厢还真的是能有一壶机油可以加一下,但一般大多数的朋友,我是建议找救援。

    除此之外,像是胎压故障报警灯,或者说是转向系统故障灯,就是一个方向盘,边上有个叹号的。

    这种亮起来,也是要在确保安全的情况下,你看,我今天说了好多遍,先确保安全,然后再尽可能地马上停车检查。

    在没解决之前,建议各位朋友也不要去开了,方向盘不灵了,这个……听听也知道的,对不对?

    哪些灯亮了,可以自己开去修理厂

    还有一些灯亮起来是黄颜色的,和我刚才说的红颜色的不太一样,这些故障灯亮的时候,我们是可以自己把车子开到修理厂或者4S店去处理的。

    发动机故障灯

    第1个是:发动机故障灯。就是我们常说的、有点像直升飞机的一个玩意儿。

    发动机故障灯亮的话,通常不是发动机本身出问题,这个很有迷惑性,而是排气系统有可能有问题。

    王维发表在《内燃机与配件》上面的论文,《汽车发动机故障灯亮的诊断排除》,里面就有提到过。

    发动机尾气急速增加或者发动机燃烧不充分,会引发氧传感器报警,进而导致发动机故障灯亮起。

    换句话说:发动机故障灯亮了,跟我们理解的发动机坏掉了、它自己不行了,不是一回事。

    灯亮的话,会怎么样?有可能排放会超标,不是说发动机本身工作有问题,它不会动。

    就好像:手机有点发烫,是不是?就有可能是散热不太好,对不对?但是要去刷刷视频,看看「备胎说车」,看还是能看的。

    在这种情况下,自己开车去检查维修是没关系的。

    ABS故障灯

    再来讲一个黄的:ABS故障灯。

    大众迈腾车主手册里面提的:ABS故障灯和制动系统故障灯亮起时,代表ABS系统失效了;当和ESP故障灯一起亮的时候,代表ABS系统出故障了。

    你看,这个时候,刹车是没有问题的,刹是刹得牢的,但是碰到打滑、需要ESP介入的,这个东西就是没有了,安全性会受到影响。

    要平安地开到维修厂,这时候,还是能开的。

    河北工业大学顾学明的硕士论文,《基于模型的ABS系统故障诊断技术研究》,里面做了个仿真实验。

    在其他条件一致的情况下,没有ABS系统的制动距离为115m,有ABS系统的制动距离90m,直接是缩短了25m。

    在实际道路上,25m可能就是撞上和没撞上的区别了。

    所以说,ABS故障灯亮,的确是可以开到4S店,自己就能去。

    但不是说“哎呀,反正刹得住,我不用修了”,这完全是两回事,也是要注意的,亮灯就是要修的。

    亮黄灯还能开去修,亮红灯就停车

    总得来说,车子上面的各种故障报警灯亮起来,我们也不用过于惊慌的,到底是干什么用,一时间想不起来,也不用担心这个问题的,看颜色。

    红色就是确保安全的情况下,原地停车,寻求帮助和救援;黄颜色的,开车的时候,悠着点,不要开得像平时那么猛了。

    联系好维修厂,拍一张照发给维修厂,说是什么问题,大概多少钱,觉得OK,就自己开过去,是这么个情况。

    车子年检后故障灯亮了,被检坏了吗

    有时候有些后台的朋友在给我们留言有说,就他车子相对也有点年份了,年检了要去做了,做了个年检之后,莫名其妙的故障灯就亮起来了。

    是不是因为年检是个暴力车检,把我的车子给弄坏了?能不能索赔的呀?

    发动机故障灯有时候这么亮起来,问4S店,它说:“你熄火,再重启一次就好了。”「呀」汽车是电脑还是怎么的?就重启一下就好了吗?还是怎么样的?

    关于发动机故障灯的方方面面,其实平时我们接触得不算特别多,真的遇到了,有可能又要谨慎应对。

    所以也给大家准备了8篇干货和资料,论文、实例,先干什么,后干什么,都有了。

    关键词:故障灯

    想知道这些很简单,关注微信公众号「备胎说车」,回复关键词「故障灯」就可以了。

    我这个公众号,每天都会给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频都有,挑你自己喜欢的版本就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。

    参考文献

    [1] 使用说明书 迈腾轿车

    [2] 潘云,杨鸿.某汽油发动机冷却系统故障研究[J].装备制造技术,2016.

    [3] 刘鹏.基于AHP与FTA的汽车制动系统故障分析[D].西安科技大学,2017.

    [4] 李元玲.汽车发动机润滑系统故障问题与处理方法研究[J].内燃机与配件,2019.

    [5] 王维.汽车发动机故障灯亮的诊断排除[J].内燃机与配件,2020.

    [6] 顾学明.基于模型的ABS系统故障诊断技术研究[D].河北工业大学,2015.

第2个回答  2020-09-19

你好!车辆使用十万公里以上的车型发动机内部油泥和积碳过多,所以建议不要使用机油黏稠度过高的型号。可以使用10W—40或是5W—30的机油。


希望对你有所帮助。望采纳。