二冲程摩托车化油器容易坏吗

Question

如题所述

Answer 1

一般来说摩托车的化油器在正常使用的情况下，损坏的几率是非常小的，尤其是两冲程的摩托车，如何遇到启动困难的情况可以直接清洗化油器，要把每个能够看到的孔都用高压气体冲一下，保障每个孔的畅通，基本就可以解决问题，如果遇到其它的问题，比如漏油，可以直接更换配件来解决问题，很多化油器都有维修包，里面有常用的易损件，比更换化油器要便宜得多，而且即使更换一个新的化油器，也很难达到原装的效果，很多摩托车更换化油器后在功率，油耗，启动等方面都没有原装的理想，建议你先维修，如果实在碰到无法维修的情况下再考虑更换。

Answer 2

摩托车的化油器是否容量坏，与四冲程还是二冲程没有关系，主要看化油器的本身质量，以及使用保养情况。二冲程发动机用的化油器，和四冲程用的化油器并没有本质区别，而且正常使用情况下它并不容易坏，质量好的化油器大多可以与车同寿，甚至车报废了化油器也不一定会坏，但如果化油器本身质量差，或使用保养不当，就不一定什么时候出问题了。化油器油出问题有很多时候是由于堵塞或调试不当造成的，可以通过清洗调试来解决，当然有的也可能因个例等原因过早出现问题或不能正常使用了，毕竟万事没有绝对的。

Answer 3

要有具体的车型，二冲程化油器种类较多，阀片式，柱塞式，FCR等等，大部分车型化油器损坏概率不大，少部分车型化油器损坏几率较高，技术稍差的几乎无法维修，仅凭清洗调整是没有效果的，可以给个例子，老式的嘉陵50二冲摩托车，这个化油器的维修就比较困难的，再如FCR，就不是普通维修工维护的，再如有的二冲程车搭载的等真空化油器，不懂原理的，上面的那些管子可能都插不对，少见此类较原始的车型了，