汽油锯油烟大烧机油是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

汽油锯油烟大烧机油的原因：

一、自然磨损。　　

随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。　　

二、维护不当。　　

1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保(即拖保)。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。　　

2、机油添加量过多。　　

3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。　　

4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。　　

5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。　　

综上所述，除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外，积极保养，合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。

Answer 2

虽然不少人都买了汽车作为日常出行的交通工具，但是作为车主却对汽车出现的状况了解甚少。作为车主，除了享受汽车给我们带来的便利之外，还需要不定期的对汽车做常规的保养，避免出现驾驶安全问题。就如，汽油机出现烧机油的情况，车主们需要了解其中的原因并对其进行及时的处理。
车辆的发动机烧机油的原因一般是机油量过大，机油的粘度比标准值小，活塞环和气缸壁之间的缝隙过大。有些车主在自己换机油的时候，不小心多加了一些机油量，这容易导致机油的压力过大，而部分机油就会被压入气缸内，所以就容易出现了烧机油的现象。另外，如果机油的粘度过小的话，机油的流动性会增大，这样就容易窜入到气缸里面参与燃烧，这样也会出现烧机油的情况。
总的来说，如果车主发现汽车有烧机油的情况，需要及时到维修店做检查维修，避免产生不必要的麻烦。大部分的汽油锯都是采用机油与燃油一起注入混合后问时入缸的，这类二冲程发动机都是如此，只要起动后正常运转中没有明显的蓝烟，机油的混合比例基本适合。若尾气有蓝色烟的，属性烧机油现象，机油的混合比就偏高了。本回答被网友采纳

Answer 3

虽然不少人都买了汽车作为日常出行的交通工具，但是作为车主却对汽车出现的状况了解甚少。作为车主，除了享受汽车给我们带来的便利之外，还需要不定期的对汽车做常规的保养，避免出现驾驶安全问题。就如，汽油机出现烧机油的情况，车主们需要了解其中的原因并对其进行及时的处理。
车辆的发动机烧机油的原因一般是机油量过大，机油的粘度比标准值小，活塞环和气缸壁之间的缝隙过大。有些车主在自己换机油的时候，不小心多加了一些机油量，这容易导致机油的压力过大，而部分机油就会被压入气缸内，所以就容易出现了烧机油的现象。另外，如果机油的粘度过小的话，机油的流动性会增大，这样就容易窜入到气缸里面参与燃烧，这样也会出现烧机油的情况。
总的来说，如果车主发现汽车有烧机油的情况，需要及时到维修店做检查维修，避免产生不必要的麻烦。

Answer 4

机油量减少大致分为两种：向外泄露，向内燃烧。外漏是指从润滑系统泄漏到发动机外或其他系统（如冷却系统内），向内燃烧泄漏指：机油泄漏到燃烧室内部，参与了燃烧。下面就说一下这两种的形式和如何判断。

一：外漏：

外漏又分为两种：一种是从润滑系统泄漏到发动机内部如：冷却系统。这种情况在外面是看不到的，另外一种就是直接泄漏到发动机的外部，这种一般能看到。

1：如从润滑系统泄漏到发动机内部：如下图：防冻液水壶中的机油

这种情况下一般是机油散热系统泄漏，如：机油滤芯散热器密封垫。这种情况下，首先要更换掉损坏的部件，然后彻底清洗冷却液系统。并更换机油和机油滤芯。

当然也有机油通过其他接触点泄漏到发动机内部的情况也有，但比较少见，比如：发动机内部有沙眼，导致机油泄漏到内部。

Answer 5

油锯一般都是两冲程发动机，烧机油是正常现像，这是设计决定的。不烧机油才不正常