单层钢结构厂房屋面梁标高和吊车梁侧向弯曲怎么控制

Question

现在情况是不允许割孔，柱子无法落在轴线上怎么调整，具体测量方法

Answer 1

屋面梁标高跟几个因素有关，柱头处的标高，基本上由柱子底板的的标高控制，跟柱子长度偏差也有一定的关系，一般是通过预埋螺栓上，柱底板下面的那个调节螺母来调整，这个用水准仪抄平即可控制。屋面梁中间的标高有时候会出现不一致，就是出现柱头处是平的，到了屋脊那里，有的梁高，有的梁低，那基本上是多节梁拼装时，端板与H型钢的角度问题。有的是加工厂本身就放错了角度，有的是现场紧螺栓不均匀导致，如果是螺栓不均匀，可以通过催紧未张紧的螺栓，来消除偏差，但需要在梁未受力的情况下调整，已经安装的梁，需要用吊车钩住。如果是工厂的加工误差，那就只有割掉端板重新装配，或者在两块端板之间夹斜面板来解决，非常麻烦。所以，屋面梁在现场拼装时，最好是在吊装之前就全部检查一下，可以在地面弹一个大样，找几个关键数据作为控制尺寸，例如长度，以及拼好后的拱高，只要两端板之间的距离一样，拱高也一样，基本上没问题的，发现问题，在地面解决掉，厂里则应该做靠模，进行预拼装。
吊车梁的侧向弯曲，是硬伤，在结构厂通过H型钢矫正机，用强力千斤顶调整，在现场，只能用火烤，利用受热后的钢铁收缩大于膨胀的特性，往那边弯，在相反方向，上下翼缘同时烤，这个需要很有经验的人才能把握好，搞不好侧弯会烤成扭曲，更加麻烦。所以，控制只能在加工中控制，成品吊车梁，没有可能控制侧向弯曲。
关于柱子无法落在轴线上，现场又不允许割孔，那就只能把柱子返厂加工了，根据现场实测的预埋螺栓的偏差，制作与之相应的柱底板，更换原来的批量生产的标准柱底板。如果偏差很小，螺栓小，可以带个螺帽保护丝扣，用套管套住缓慢的扳动，可以微量调节。螺栓大，也是套螺帽，用大锤击打，或者千斤顶顶，都是些解决微小偏差的办法，偏差大，唯有加大柱底板，重新开孔一条路可走。
测量非常简单，在同排柱对应的轴线外侧放一条通长的辅助轴线，可以用钢丝，或经纬仪查看代替，量取柱子与该线的距离即可知道其偏差了。

Answer 2

　去查吊车梁图集，根据厂房跨度、柱距、吊车起吊重量、工作制等，可以查到相对应的吊车梁。

　　1　焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板，当采用两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。

　　2　支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构，不宜采用吊车桁架和制动桁架。

　　3　焊接吊车桁架应符合下列要求：

　　(1)　在桁架节点处，腹杆与弦杆之间的间隙A不宜小于50MM，节点板的两侧边宜做成半径R不小于60M M的圆弧；节点板边缘与腹杆轴线的夹角Θ不应小于30；节点板与角钢弦杆的连接焊缝，起落弧点应莹少缩进5MM；竹点板与H形截面弦杆的T形对接与角接组合焊缝应子焊透，圆弧处不得有起落弧缺陷，其中重级工作制吊车桁架的圆弧处应予打磨，使之与弦杆平缓过渡。

　　(2)　杆件的填板当用焊缝连接时，焊缝起落弧点应缩进至少5MM，重级工作制吊车桁架杆件的填板应采用高强度螺栓连接。 (3)　当桁架杆件为H形截面时，节点构造可采用图8.5.3-2的形式。

Answer 3

桃李满中原。倒海索明月，凌山采芳

Answer 4

柱子已安装，梁与柱顶的孔对不上吗？追问

柱子已安装，梁与柱顶孔能对得上，但不知道钢柱安装是否有扭转，屋面梁和吊车梁后面的安装可能随柱体扭转，怎么调整

追答

柱子是否在一条直线上，可以用仪器测，设一个标准点，测每根柱子与这个标准点的距离即可，单个柱子是否安装是否顺直，可以用铅坠测

追问

说得太笼统，不太有操作性。Thanks anyway

追答

钢构安装工人都会干的，你可以直接问负责测量的师傅。