因为顺风车在开始的时候还是有公司在不断的进行着好多的补贴，在实际看来，司机是没有亏损发生的，只要有人的地方就会有源源不断地收入。
这些顺风车平台都有一个共性，那就是价格太低了、一个人的订单还算比较合理，但是两三个人的订单就价格特别低了，尤其是跨城订单，四个人的价格仅仅是一个人的2.3倍这样子，这种价格让人看了兼职哭笑不得，就像超市搞促销买一送三差不多了！
要说顺风车价格低，相信很多人都会认同这一点，就拿市内订单、20公里的顺风车，一个人差不多要27块钱、四个人的价格是36、合着剩下三个人每人三块了、因此，很多顺风车车主明明有四个位也不会接四个人的单，宁愿接一个人的！要说顺风车难伺候、这就有说不完的奇葩事件了、尤其是一些经常接顺风车的车主，他们真的是什么样的乘客都遇到过！
比如跨城回家接了两单顺风车、本来车上就有两个朋友，五座车带四名乘客没毛病吧、但是这乘客一上车就要求先送自己，不准再接其他人、她明明点了拼车还这般要求、你说你怎么办？
亲爱的朋友们，应读者的邀请，今天我们将讨论顺风车，主要是顺风车的价格！目前，主流的顺风车平台是滴答、哈罗，其他小平台都有用户，但是订单量真的很小，比如一喂、阿尔法、拼客顺风车等。
这些顺风车平台都有一个共同点，那就是价格太低，一个人的订单相对合理，但是两三个人的订单价格特别低，尤其是跨市订单。四个人的价格只有一个人的2.3倍。这种价格让人在简直又笑又哭，就像超市做促销，买一个免费得到三个！
1.价格低得离谱，有人接单吗？
如果你想说顺风车的价格很低，我相信很多人都会同意这一点。当地订单和乘坐20公里顺风车为例子，一个人大约27块，四个人的价格是36美元，其余三个人每人三块。因此，许多顺风车的主人显然有四个座位，也不会接受四个人的单子，而更喜欢接受一个人的订单！因此，一两个人的订单还是很受欢迎的，许多车主都不愿意接受三四个人的订单！
2.顺风车乘客很难应付，人多矛盾必然就会增多。
要说搭顺风车很困难，有无穷无尽的奇异事件，尤其是对一些经常开顺风车的车主来说，他们真的遇到过很多奇葩乘客。
例如，我接了两次顺风车穿越了这座城市，车上有两个朋友，有四个乘客在五座的车上没啥问题，然而，乘客要求先把自己送到，不允许接任何人。明明她地点的是拼车啊，还要求这样做，你说怎么做？
不管怎么说，仍然有一个乘客还是要去接的，更尴尬的事情发生在我们到达起点的时候，另一个乘客要求她坐里面，但她拒绝了，上车的女孩最终不得不坐在中间。之后，两个女人因为身体接触而互相抱怨。
3.有大量乘客是不安全的。乘客的数量应该受到限制吗？
大多数乘坐都是长途订单，甚至有些是几千公里的长途路程。这种订单的风险非常高，因为距离越远，风险因素就越大。一些顺风车平台甚至没有事故保险。万一发生事故，车主和乘客都可能会遇到大麻烦！
无论是跨市旅行还是出于安全原因，限制跨市旅行的距离和订单数量可以在一定程度上降低风险，提高顺风车的满意度。
总结:
无论是出于安全还是价格原因，三四个人的顺风车订单的确不如一两个人的订单好，因为顺风车本身就是为了赚一些油钱，而三四个人的价格并不比一两个人高多少，他们不得不承担更大的风险。甚至还有一些顺风车乘客，四个人的订单要求主人发送四个目的地，这简直让人无法忍受！
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