48V锂电池通过逆变器转为220V（市电）后，再挿上电瓶车的充电器给电瓶车充电可以边骑边充电吗？

Question

如题所述

Answer 1

5KW低速电动汽车增程器

理论上是可以的，但是这么做能量损耗太大了，得不偿失，直接用锂电池去驱动电动车电机就可以了，何必多此一举，浪费资源。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

Answer 2

电动车一般在充电的时候会有互锁功能，无法启动车辆，即使是可以启动，也会像手机边充边玩一样，很伤蓄电池

Answer 3

你说是边骑边充电，应该是用于二轮或者三轮车，二轮或者三轮车都可以按你说的边骑边充电，线路不需要改动，因为设备比较多使用中要注意安全。这样做，可以充分利用不同电压的电池，充电器可以用功率比较大的400W左右的充电器，逆变器最好用1000VA以上功率，这些是通用设备，还可以用专用设备，转换效率会高一些。本回答被网友采纳

Answer 4

可以的，但是没啥用，逆变再充电损耗太大，增加你用电成本，如果你车子是48伏的，不如直接接个电源插头，能连接你这组锂电当备用电池使，如果你原车事铅酸电池的话，最好在电池组输出线上加个开关或插头，这样用备用锂电时把原来的电池断开

Answer 5

你是指两组电池吧，锂电池是另外的。理论上是可以的，但是充电器提供的充电电流有限，但是总比不充好点。
不过有些设计了锁定电路，充电时无法骑行，您可以试试看。