汽车零件磨损一般有以下几种情况：
1、零件的走合期：
汽车走合期实际上是汽车走向正常使用阶段的过渡期，在此期间里，零件摩擦表面不平的部分被磨去，逐渐形成了比较光滑的、耐磨而可靠的工作表面，以承受正常的工作负荷，同时，通过磨合暴露出生产或修理中的缺陷并加以消除，使进入正常使用期的故障率基本趋于稳定。
2、零件的正常工作期：
零件在正常工作期的磨损属于自然磨损，磨损程度取决于零件的结构、使用条件和使用情况，合理使用将会使正常工作期相应延长。
3、零件的加速磨损期：
又称极限磨损期，汽车进入极限磨损期以后,磨损速度加快,汽车经常发生故障,修理费用增加,使用成本越来越大。
汽车零件分类：
①消耗件。在汽车运行中，一些零件自然老化、失效和到期必须更换的，如各种皮带、胶管、密封垫、电器零件(火花塞、传感器、继电器、白金、分火头、分电器盖)、各种滤芯、轮胎、蓄电池等。
②易损件。在汽车运行中，一些零件自然磨损而失效，如轴瓦、活塞环、活塞、凸轮轴瓦、缸套、气阅、导管、主销、主销衬套、轮毅、制动鼓、各种油封、钢板销及套等。
③维修零件。在汽车一定的运行周期，必须更换的零件。如各种轴、齿类、各类运动件的紧固件，以及在一定使用寿命中必须更换的零件(如一些保安紧固件、转向节、半轴套管等)。
④基础件。基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的典型而造成损坏；通常应予修复，但也可以更换新件。如曲轴、缸体、缸盖、凸轮轴、车架、桥壳、变速器壳等。
⑤肇事件。汽车肇事通常损坏的零件，如前梁、车身覆盖件、驾驶室、传动轴、水箱等。
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第1个回答 2017-10-12
汽车零件磨损一般有以下三种情况:①自然磨损:汽车的使用与维护按标准规范进行时，由于摩擦、高温和金属疲劳所造成的零件磨损即为自然磨损，俗称正常磨损，这种磨损增长较慢。②异常磨损:若不遵守维护规范和操作规范，使用不合规定的润、嫩油料;高温、润滑油变质等，都会引起金属疲劳、损坏和腐蚀。应力集中的地方，容易产生断裂，承受交变载荷的零件，产生疲劳损坏。③事故磨损:金属材料质量低劣，制造、修理零件时不遵守技术规范，带病出厂，不按时进行维护，维修质量差，不按规定使用(超载超速)等，均会引起机件事故磨损。本回答被网友采纳
第2个回答 2017-10-12
汽车零件磨损一般就是自然磨损， 异常磨损和事故磨损这三种的。