不是的，目前几乎全部都是进口的。我国首型国产大型客机是 C919。
1、建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。
2、在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。
3、自改革开放后，中国的航空公司开始大批量的换装西方生产的飞机，前期主要是麦道和波音，后期为空客和波音。
4、目前中国的大飞机还处于首飞过后的试航阶段，未取得民用航空的适航证，故国内的航空公司除少量运输机外，客机几乎都使用波音和空客的飞机。
扩展资料：
C919大型客机，全称COMAC 919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。
C英文缩写China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。
2018年10月27日，C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞，历经2小时6分，平稳降落在南昌瑶湖机场，圆满完成转场飞行任务。
2018年12月28日，C919第三架机从上海浦东国际机场第四跑道上起飞，将完成首次飞行。
参考资料来源:百度百科--C919大型客机
1、建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。
2、在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。
3、自改革开放后，中国的航空公司开始大批量的换装西方生产的飞机，前期主要是麦道和波音，后期为空客和波音。
4、目前中国的大飞机还处于首飞过后的试航阶段，未取得民用航空的适航证，故国内的航空公司除少量运输机外，客机几乎都使用波音和空客的飞机。追问
我以为目前中国国内拥有的东西，全部是中国的科技，不然怎么可能出现在中国？
像非洲国家也有自己的飞机，也是他们自己的科技成果制造的吗？
追答非洲国家的航空公司几乎没有本国生产的飞机。航空公司所使用的飞机，在国际上受到适航证制度的限制，比如飞欧洲航线和北美航线的飞机，必须获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局 （FAA）的适航证。而适航证制度目前已经发展成类似技术壁垒，其要求的飞行标准将除了空客和波音外的大部分飞机制造商制造的机型排除在欧洲和北美市场之外，使得小型的航空制造商制造的飞机无法在利润最大的航线上飞行，进而销量减少而倒闭。
拓展说明一下，如中国和俄罗斯等工业大国，并非无法生产客运和货运飞机，而是生产的飞机未达到欧洲和美国的适航要求，只能作为军用运输机或在落后国家的航线上使用。欧洲和北美的适航标准除了基础的航程和载重要求之外，对飞机的安全系数、通信、环保排放、经济性、可维护性、可靠性、起降时的安全性等诸多方面都有很高的要求，中俄等国制造的飞机在这些额外的标准上不达标，所以通常只能作为军用运输机而无法作为民航机使用。