1、蓄电池故障
冬季气温较低，蓄电池电容量在低温条件下会有所降低，蓄电池使用一段时间后，会出现启动电压低的情况。因此在冬季来临之际，应及时补充蓄电池电解液，或者更换新的蓄电池。如果车辆长时间不用，应将蓄电池拆下来，放到温暖的地方，以避免蓄电池损坏。
2、机油流速变慢
冬季气温较低，车内机油就会因此会增大粘度，流速缓慢，从而增大了发动机的阻力，导致汽车启动比较困难，所以，在冬季就应该使用冬季专用机油。
3、排气管冻结或者气门积碳过多
开车时，发动机在做内燃运动，内燃烧后会产生水汽，会造成某个部位凝结，如果长时间没有融化，那汽车启动当然困难。此时，应让汽车高速运转，以排出排气管中的水分。另外，气门积碳过多容易堵塞节气门，建议定期清洗节气门。
4、发动机故障
当发动机严重磨损时，密封性下降，气缸压力不足等情况，也会导致汽车启动困难。遇到这种情况，可以拧出火花塞，擦掉电极间的油污后，再装回启动。
5、排气管冻结堵塞
发动机燃烧后的水汽在排气管消声处冻结，这种情况多发生在使用频率低，短途行驶的车辆上。同时，三元催化的损坏也可能造成启动困难。
扩展资料
故障诊断与排除
1、测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。也可以用电脑解码器来检测，将检测仪所显示的冷却液温度传感器传给电脑的冷却液温度数值与发动机实际冷却液温度相比较。说明冷却液温度传感器有故障，应更换。
2、检测空气流量计或进气压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气压力传 感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气压力传感器。
3、检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关应断开。若全负荷开关始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。
参考资料来源：百度百科-发动机
汽车冷机打不着火
1、蓄电池故障
冬季气温较低，蓄电池电容量在低温条件下会有所降低，蓄电池使用一段时间后，会出现启动电压低的情况。因此在冬季来临之际，应及时补充蓄电池电解液，或者更换新的蓄电池。如果车辆长时间不用，应将蓄电池拆下来，放到温暖的地方，以避免蓄电池损坏。
2、机油流速变慢
冬季气温较低，车内机油就会因此会增大粘度，流速缓慢，从而增大了发动机的阻力，导致汽车启动比较困难，所以，在冬季就应该使用冬季专用机油。
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3、排气管冻结或者气门积碳过多
开车时，发动机在做内燃运动，内燃烧后会产生水汽，会造成某个部位凝结，如果长时间没有融化，那汽车启动当然困难。此时，应让汽车高速运转，以排出排气管中的水分。另外，气门积碳过多容易堵塞节气门，建议定期清洗节气门。
4、发动机故障
当发动机严重磨损时，密封性下降，气缸压力不足等情况，也会导致汽车启动困难。遇到这种情况，可以拧出火花塞，擦掉电极间的油污后，再装回启动。
5、排气管冻结堵塞
发动机燃烧后的水汽在排气管消声处冻结，这种情况多发生在使用频率低，短途行驶的车辆上。同时，三元催化的损坏也可能造成启动困难。
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天冷开车注意事项：
1、气温低，车可能会出现打不着火的现象，这时应尝试几次，若3次以后还是不行，就稍等一会，让车缓几分钟，还有停车时要停用车里用电设备哦！
2、接下来车子启动后，不要立刻高速行驶，一定要先预热一两分钟，而且在开始要用最低档，让车子有个适应，还能提高燃油的经济性。
3、积碳会降低发动机功率，增大油耗，所以要定时检查发动机积碳，适当时候要清洗油路积碳；
4、冬季时，建议做一次专业的冬季保养，更换适合当地气候的合适机油。
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