我的车冬天为什么暖风比别人的车热的慢

Question

如题所述

Answer 1

冬天暖风热得慢，这是很正常的， 暖风机的工作原理：当发动机的冷却液升高打一定温度时，冷却液流过暖风系统中的热交换器将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机送入车内。其缺点就是，必须在冷却液温度上升到大循环时才能供热，这就需要一个稍微漫长的过程。
冬天很多车主一启动就把空调开到暖气，其实，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不可能快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。应先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
首先，想要汽车出风口快点吹出暖风，正确做法是先启动发动机预热，然后打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。由于车内温度在刚开始往往会比车外温度更低，所以在没有恶劣天气的情况下，在车外等待也是可以的。新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。
在这里还要普及一下用汽车暖风的注意事项，平时在路边临时停车或者长时间堵车，以及在汽车静止的状态下长时间在车里时，很多司机都喜欢开着暖风。但是这样是不对的，而且会造成一氧化碳中毒的危险，会出现头晕恶心的症状，当出现这种症状时，应马上打开车窗通风，并且暂时关闭暖风。

Answer 2

冬天汽车暖风热的慢怎么办

应先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风空专调，同时把空气循属环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，将空气循环设置为内循环即可。

当发动机的冷却液升高打一定温度时，冷却液流过暖风系统中的热交换器将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机送入车内。其缺点就是，必须在冷却液温度上升到大循环时才能供热，这就需要一个稍微漫长的过程。

汽车开暖气是不耗费任何燃油的，因为暖气的产生实际上是发动机产生的热量，如车主夏天不使用暖气，则暖气都通过水箱冷却循环。

如冬天使用暖气，发动机产生的热量则一部分通过水箱降温后给发动机散热，另一部分通过暖风通道进入车子内部。所以冬天用暖气，不会增加车辆的油耗。

Answer 3

车辆暖风系统热的慢，可以分为两方面的原因：
一是发动机冷却系统造成的；
二是暖风的控制机构工作不良导致的。

处理方式如下：
1.检查冷热风挡，看空调是否调到热风挡上。
2.检查电子风扇温控开关。
3.检查水温节温器。

Answer 4

车辆暖风系统热的慢，可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的；二是暖风的控制机构工作不良导致的。处理方式如下：
1.检查冷热风挡，看空调是否调到热风挡上。
2.检查电子风扇温控开关。
3.检查水温节温器
目前我这清晨10点，零下15度，怠速2分钟走车，以时速20-60热车（前半程时速低些、水温有一半了可以稍快些），水温到90度，要3、4公里，黑龙江零下30度，如果车跑个5、6公里甚至7、8公里水温到90度，也应该正常。

Answer 5

可能是暖风机小水箱太小或是水路堵塞