如何确立公路运输企业运输成本？

Question

新接手一家物流公司的账目，是家新开立的公司 。这家公司自有车辆很少，大部分运输车辆都是用个人的，就是说公司接到运输合约后，由公司的自有车辆与其它个人车辆一同完成该运输合约。然后公司再将运费付给个人，当然公司要从中得到一些利润。可问题是，这些个人车辆收取运费后，根本不可能给公司开发票，那付给个人车辆的运输成本如何确立，这成了一个难题。谁有好的办法，解决一下，不胜感激。如果我认为说的很好，我会给你加分的。先说谢谢了。

Answer 1

公路运输成本包括：
一、固定成本：在一定的运量范围之内与行驶里程和运量无关的相对固定的成本支出。
固定成本。
1、车辆折旧费
2、保险费
3、车船使用税
4、管杂费
5、人员费用(工资/福利等)
6、司机通讯费
7、燃油费
二、可变成本：随着行驶里程变动或运输量而变动的成本。
1、
车辆常规保养、维修费
2、
车辆计提大修费用
3、
过桥、过路费
4、
燃油税
三、联合成本.
：
联合成本是指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用。联合成本对运输费用有很大的影响，因为承运人索要的运价中必须包括隐含的联合成本，它的确定要考虑托运人有无适当的回程货，或者这种回程运输由原先的托运人来弥补。
四、公共成本：这类成本是承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人所支付的费用：公共成本，诸如端点站或管理部门之类的费用，具有企业一般管理费用的特征，通常是按照活动水平，如装运处理（如递送约定）的数目之类分摊给托运人来承担。
五、端点成本与线路成本
1、端点成本.在运输过程的起点与终点产生的费用。包括固定成本和与运量有关的装卸、收货、存货和发货成本。
2、线路成本.在运输线路上产生的费用。线路成本通常包括工资、燃油、润滑油和运输工具的维护成本。线路成本的两个重要决定性因素是运距和运量。
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Answer 2

1，你可以在个人车辆车主取钱的时候把税款扣出来，然后自己去开票。
2，如果不能取得发票，干脆申请定额征收，就可以不建帐了，取不取发票都无所谓了。
3，但是没有发票，托运的企业就不能抵扣运输那一部分的税款。