第1个回答 2014-10-20
楼主，如果你只是踩刹车时方向盘抖动（车速越快越明显），我看过 99% 原因是因为前轮的“刹车盘 （rotor）”轻微变形，或者表面不平滑所致。 每个前轮的碟刹都有一个刹车盘/碟。当用过一段时间后（2-5万公里，看你的开车习惯而定），由于高热，或者刹车皮磨得不平均，刹车碟都会有轻微变得不平的现象。所以，当你刹车时，震动就会产生。建议你去修刹车的地方，他们会把刹车盘拆出来。如果刹车盘够厚的话（每个刹车盘都有安全的厚度），他们会帮你打磨回到平滑的状态。如果刹车盘已经老旧不能打磨（太薄），就要换一套新的刹车盘了。当然刹车皮也要一起换掉。
还有，在刚开完车时，请不要用冷水直接喷射刹车盘。很多朋友洗车时都犯这个大忌！！ 这样很容易让你的刹车盘提早变形。。
另一方面，如果你不踩刹车方向盘也会抖，很大可能(85%)是轮胎本身的平衡（balance）问题，先请轮胎师傅，把轮胎用机器平衡一下，然后他们会重新打上胎码 （weight）就好。
追问去年也是这样，然后换了刹车盘就好了，可是才开1万公里啊，怎么回事呢
第2个回答 推荐于2016-02-18
底盘胶套，球头松旷等都会造成刹车方向抖，但如果刹车盘端面跳动过大，也会造成刹车方向抖，且比较严重，所以在检查底盘正常的情况下，应换刹车盘。
刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。
盘式刹车盘(碟)分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。实心盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。风道盘（Vented Disc），顾名思义具有透风功效。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多。大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘（单片盘）。当然也有前后都是风道盘的，但制造成本并不会差的离谱。
第3个回答 2014-10-20
你好 是羊角轻微变形,轴承松况,轴头变形都可能影响刹车左右抖动,你可以把前轮撑起来,拆掉前轮,用一个高矮合适的小板凳钉根铁丝靠近刹车盘面,使铁丝头微接触盘面,发动发动机挂个二三档,使左右轮空转,然后手用力按住板凳仔细观察铁丝头于盘面接触处,是否有时铁丝头接触盘面有时又离盘面有一些距离?如果是就只有换轴承和轴头,不行再换羊角和分泵架子来一步步排除了,这种毛病是不容易一次搞定,耐心点,祝你好运。