反光的多数在于驾驶、户外运动、爬山、划艇等等的。
不反光的多数于平时生活上用。
反光太阳镜的镜片能像镜子一样反光。镜片上涂有一层非常稀薄的反光涂料——由于这层涂料非常稀疏，所以它被称为半镀银表面。 “半镀银”这一术语源于镜片上面的反射分子非常稀疏，其数量大约只有使镜片成为不透明反射镜时分子数的一半。在分子级别上，反射分子均匀地分散在镜片的表面，形成一层均匀的薄膜，但镜片只有一半的面积被该薄膜覆盖。这一半镀银面可以反射大约一半到达其表面的光线，而让另一半光线直接透过。
通常，镜面涂料是渐变的，涂料的颜色深度从上到下逐渐改变。这能够加强太阳镜对来自上方的光线的抵御能力，同时让更多的光线从下方和水平方向射入。这意味着当你在驾驶时，太阳镜在遮挡太阳光线的同时，还能够让您看清仪表板。有时候，涂料是双渐变的，镜片的上部和下部的颜色深度最高，而镜片中间是清晰的。
反光太阳镜的关键问题在于涂料很容易被刮伤。显然，如今太阳镜制造商还没能够成功的在反射薄膜表面镀上防刮伤层。因而，防刮伤层是涂在镜片表面的，而反射薄膜又是涂在防刮伤层之上的。所以如果你购买反光的太阳镜的话，一定要注意保养，避免镜片表面被刮伤！
太阳镜镜片的颜色深浅如何选?
颜色太浅的太阳镜滤光作用差，太深了又会影响视力。这里有一个窍门，大家在挑选时戴着太阳镜照镜子，能隐约看到瞳孔，说明颜色深浅适度。
相对来说，茶色系和灰色系的镜片颜色是最佳选择，它们可以阻挡一部分紫外线和红外线;而且柔和的色调使视觉舒适，让眼睛不容易疲劳;也不会影响对红绿等颜色的辨识，对驾驶员尤其重要，不会影响对红绿灯等交通信号的分辨。
另外，需要特别说明的是，如果戴了颜色很深的劣质太阳镜，阻挡了强光的照射，人眼瞳孔会放大，但是由于劣质太阳镜没有防紫外线功能，反而会使更多的紫外线进入眼内，对角膜、晶体造成伤害。
如何大致判断太阳镜镜片的好坏?
在挑选时，注意观察太阳镜的表面，好的镜片表面应清澈无瑕，没有气泡和波纹;然后把摘下来的太阳镜对着灯管看，灯管在镜片表面的反光应该均匀、平滑，镜片的颜色不能偏，戴上观察周围环境的颜色不失真。
之后再把眼镜放在眼前15～20cm左右距离，透过镜片观察墙缝或窗框，或其他直线物体，移动眼镜，让眼睛从镜片不同位置观察直线是否有弯曲或波动。如有异动，提示镜片有可能有残余度数，这种镜片戴久了容易头晕!
反光太阳镜的关键问题在于涂料很容易被刮伤。显然，如今太阳镜制造商还没能够成功的在反射薄膜表面镀上防刮伤层。因而，防刮伤层是涂在镜片表面的，而反射薄膜又是涂在防刮伤层之上的。所以如果你购买反光的太阳镜的话，一定要注意保养，避免镜片表面被刮伤！
其实太阳镜的主要功能就是防止紫外线,就这一点说,它们两个并没有区别,只要具有防紫外线功能就都可以.
只不过镜面看起来更加时尚而已,并没有什么特别的功能.而且从光学角度讲,镜面的会滤掉更多的可见光,所以透过镜片进入眼睛的可见光更少,这样对眼睛调节来说,镜面的在一定程度上会增加眼睛的调节.
反光的多数在于驾驶、户外运动、爬山、划艇等等的。
不反光的多数于平时生活上用。
反光太阳镜的镜片能像镜子一样反光。镜片上涂有一层非常稀薄的反光涂料——由于这层涂料非常稀疏，所以它被称为半镀银表面。 “半镀银”这一术语源于镜片上面的反射分子非常稀疏，其数量大约只有使镜片成为不透明反射镜时分子数的一半。在分子级别上，反射分子均匀地分散在镜片的表面，形成一层均匀的薄膜，但镜片只有一半的面积被该薄膜覆盖。这一半镀银面可以反射大约一半到达其表面的光线，而让另一半光线直接透过。