荣威750 锐志2.4 帕萨特2.0 皇冠 奥迪A6（L）8代雅阁 凯美瑞2.4 铂锐 300C 君越2.4 尼桑天籁 雷克萨斯

Question

像奔驰、宝马、保时捷、卡迪拉克、悍马、布加迪、福特怪兽、萨琳S7、福特野马、福特GT等等欧洲豪华车就别提了，这些贵派车各种各种型号我都喜欢的！不用说的！！！ 而
荣威系列
帕萨特2.0以上
奥迪A6（L）、A8
8代雅阁
凯美瑞系列
铂锐
300C
君越2.4
尼桑天籁
雷克萨斯 等等相关车型的豪华气派轿车。因本人爱好搜集这方面信息，具体是本人看这些车都比较痴迷，但是各种车的各种参数弄的我眼花缭乱~忽忽 跨搞的头大了 还请大侠门给细细说说哦，请从我列的这些参数谈谈：
发动机、
排量、
汽缸数、
变速器性能、
档位数、
前驱后驱、
油耗、
性价比、
报废年限、
外观、
舒适度、
有无ABS、
最新报价、
安全系数
等等 呵呵 我就是不太懂到底选择那项配置比较高的好！
明眼的朋友能看出来 ，我喜欢的这些都是看起来比较气派的那种
像是成功人士的宝驹。 另外请大侠们赶快帮帮忙哦~~~谢谢了哈 上面的那些问题

Answer 1

我看你的问题问的比较复杂。我简单说两句吧
一辆车主要是外观和该车的性能。外观当然各有所好了。性能主要取决与车的发动机，变速箱，以及地盘的调校！
举个例子吧，懂车都都会知道。保时捷卡宴和大众的途锐以及奥迪的Q7其实是同一款产品，只是外观不同，地盘调校有些差别而已
目前车市上主要有日系车，德系车，和欧美车的区别。
日系车做工细腻，比较省油。
德系车与欧美有共同点，做工扎实，性能好，舒适！
yunshi8638,本来不想对你这个帖子发表什么意见，因为看你是转帖的，但是你贴到这里实在是牛头不对马嘴啊！不但如此，问题是我没有看到别人力挺德系车，反而觉得你力挺日系车，我作为一个中国人的确看不过去。为什么A8在中国买的贵，原因很多，主要因为本土保护///必须要加关税，不然国内企业竞争不过国外的，只会全跨掉，然后国内人工失业。所以进口的全加关税，这个只能是慢慢转变，以后国内企业掌握的技术过硬，生产的产品质量过硬，国人都信赖国内产品时，关税就不会这么重了。虽然已经加入WTO，但是目前的关税任然高达25%，而且与运费有一定的关系，现在都讲究0公里汽车。
日系车与德系车的观点大家是众说纷纭的，但是其实这两类车各有各的优势，两类车在造车的理念是不同的。曾经有个相关的权威人士这样形容过，就像是要装修一所房子，其中有一面墙上要挂一幅画，日本人会先确定那幅画的位置，然后把其余的墙面刷三遍，把挂画的地方只刷一遍或者干脆不刷；而德国人会认认真真的把墙面刷上三遍然后再把画挂上去；但是如果有一天这幅画要换个地方呢？
至于为什么但是普桑卖二十万，现在六万就可以买到这个问题还有困惑的理由吗？除了古董以外，在市场经济体制之下，基本上所有的商品都是这样一个规律，更不要说汽车这样一种特殊的商品，他的价值会随着时间贬值的更厉害！当年和普桑一起的夏利也买到13万，现在不是三万多就可以买到了么，这难道也是日系车吗？

Answer 2

保时捷吧....
就比如说
你开60万的保时捷卡曼上街,后面会有一串照相机拍
你要开120万的奥迪Q7上街....没人回头吧?
明白了么....牌子是很重要的

相比较,保时捷又便宜又好,就比如说

纽堡林北侧赛道量产车圈速记录
Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒
Pagani Zonda F Clubsport：7分27秒
保时捷Carrera GT：7分28秒
Nissan GT-R（R35）：7分29秒
保时捷911/997 GT2：7分31秒
Pagani Zonda F：7分32秒
Koenigsegg CCR：7分34秒
Acura/Honda NSX '2010 Prototype：7分37秒（原型车测试圈速）
保时捷911/997 GT3：7分39秒
Bugatti Veyron 16.4：7分40秒
奔驰SLR McLaren：7分40秒
保时捷911/997 Turbo：7分40秒
林宝坚尼Murcielago LP640：7分40秒
FORD GT：7分42秒
……
Aston Martin V8 Vantage N24：7分45秒
林宝坚尼Gallardo Superleggera：7分46秒
法拉利599GTB Fiorano：7分47秒
……
保时捷911 Carrera S '2009（PDK）：7分50秒
法拉利F430：7分55秒
本田NSX-R（NA2）：7分56秒

2500万的布加迪威龙,输给了200万不到的911GT3

说白了布加迪只会跑直线,不会拐弯.....

你再看看前10名中有几辆保时捷?
你看只有6缸水平对置的GT2引擎排在第几位
再看看V12的法拉利F430在哪?

保时捷除了卡雷拉GT卖650万,
GT2是量产里最贵的,才卖200万
你看看帕加尼风之子,奔驰SLR,兰博基尼蝙蝠,科尼赛格CCR..都是恶贵的超级跑车,那个跑过保时捷了....本回答被提问者采纳

Answer 3

有个问题 请那些力挺德国车的人来解释一下，为什么A8 4.2 在美国卖差不多110万人民币，到了国内就变成180万了来？当年，桑塔纳 买 20万啊，现在卖6万了 还在卖！ 难道是人民币升值了？钢铁也便宜了？那些力挺大众车的人，还有个事情你们也搞明白，大众的变速器大部分是在日本采购的，你们不怕日本人，在变速器上做手脚？难过了吧？被德国人忽悠了吧？正所谓用夷之长一制夷，虽然日本人是用来给中国人鄙视的，但是，我们评价车来说，请先抛开国际问题，毕竟汽车不会拿起枪来杀中国人，会杀人的永远都是拿着枪的那个人，要是用爱国心来解释那些力挺德国车的人来说，也是可耻的，不想想自己的祖国没有能拿得出手的车，竟用人家别的国家的，还在这里比来比去的，那才叫无耻~~！！
殊不知当年中国也曾被德国蹂躏过，也曾有远征军客死在德国的土地上，想想前几天在东莞的工厂里面没事就拿着手枪对着中国工人头的就是德国人，因为他们开不起中国人，还嘲笑中国人为他们的汽车发狂，为什么日本人没有，因为他们不敢，因为他们看见了中国人是怎么对付日本人的，可是为什么德国人敢，就是因为德国人没有吃过中国人的拳头，那些力挺德国车的人，还有什么脸在这里说事？就是因为那些人，才引来的是德国人嘲笑，貌似德国人当年没拿过中国人做过人体试验一样？
(借一网友的回答）

Answer 4

想要什么资料自己搜集啊！

Answer 5

克莱斯勒300C 够气派的